- ความหมายและสูตร
- ข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติ VMI
- ประสิทธิภาพหรือประสิทธิภาพของเครื่องจักร
- ประโยชน์เชิงกลที่แท้จริง VMR
- ความสัมพันธ์ระหว่าง VMI, VMR และประสิทธิภาพ
- การคำนวณ VMR รู้ประสิทธิภาพ
- คำนวณความได้เปรียบเชิงกลอย่างไร?
- ตัวอย่าง
- - ตัวอย่าง 1
- - ตัวอย่าง 2
- อ้างอิง
ประโยชน์กลเป็นปัจจัยมิติที่ประเมินความสามารถของกลไกในการขยาย disminuir- ในบางกรณีการบังคับจะกระทำผ่านมัน แนวคิดนี้ใช้กับกลไกใดก็ได้: ตั้งแต่กรรไกรคู่หนึ่งไปจนถึงเครื่องยนต์ของรถสปอร์ต
แนวคิดก็คือเครื่องจักรจะเปลี่ยนแรงที่ผู้ใช้ใช้กับมันให้กลายเป็นพลังที่ยิ่งใหญ่กว่ามากซึ่งแสดงถึงผลกำไรหรือมิฉะนั้นจะลดลงเพื่อทำงานที่ละเอียดอ่อน

รูปที่ 1. ลิฟท์ไฮดรอลิกเป็นเครื่องจักรที่มีข้อได้เปรียบเชิงกลมากกว่า 1 ที่มา: Pixabay
ต้องระลึกไว้เสมอว่าเมื่อใช้งานกลไกส่วนหนึ่งของแรงที่ใช้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จะถูกลงทุนไปกับการต่อต้านแรงเสียดทาน ดังนั้นความได้เปรียบเชิงกลจึงแบ่งออกเป็นความได้เปรียบเชิงกลที่แท้จริงและความได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติ
ความหมายและสูตร
ข้อได้เปรียบเชิงกลที่แท้จริงของเครื่องจักรถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนระหว่างขนาดของแรงที่กระทำโดยเครื่องจักรกับโหลด (แรงส่งออก) และแรงที่ต้องใช้ในการทำงานของเครื่องจักร (แรงอินพุต):
ข้อได้เปรียบเชิงกลที่แท้จริง VMR = แรงออก / แรงเข้า
ในขณะที่ส่วนหนึ่งข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทางโดยแรงป้อนเข้าและระยะทางที่เดินทางโดยแรงส่งออก:
ข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติ VMI = ระยะทางเข้า / ระยะทางขาออก
การเป็นผลหารระหว่างปริมาณที่มีมิติเดียวกันข้อดีทั้งสองคือไม่มีมิติ (ไม่มีหน่วย) และบวกด้วย
ในหลาย ๆ กรณีเช่นสาลี่และเครื่องอัดไฮดรอลิกความได้เปรียบเชิงกลมากกว่า 1 และในกรณีอื่น ๆ ข้อได้เปรียบเชิงกลน้อยกว่า 1 เช่นในคันเบ็ดและกริปเปอร์
ข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติ VMI
IMV เกี่ยวข้องกับงานเครื่องจักรกลที่ทำที่ทางเข้าและทางออกของเครื่องจักร งานอินพุตซึ่งเราจะเรียกว่า W iแบ่งออกเป็นสองส่วน:
W i = ทำงานเพื่อเอาชนะแรงเสียดทาน + ออกกำลังกาย
เครื่องจักรในอุดมคติไม่จำเป็นต้องทำงานเพื่อเอาชนะแรงเสียดทานดังนั้นงานที่อินพุตจะเหมือนกับที่เอาต์พุตซึ่งแสดงเป็น W หรือ :
Work on entry = Work on exit → W i = W o .
เนื่องจากในกรณีนี้การทำงานเป็นระยะทางแรงครั้งนี้เรามี: W ฉัน = f ฉัน ใช่ฉัน
โดยที่ F iและ s iคือแรงเริ่มต้นและระยะทางตามลำดับ ผลงานจะแสดงออกในลักษณะอะนาล็อก:
W o = F o . s หรือ
ในกรณีนี้ F oและ s oคือแรงและระยะทางที่เครื่องจักรส่งมอบตามลำดับ ตอนนี้ทั้งสองงานตรงกัน:
ฉฉัน . s ผม = F o . s หรือ
และสามารถเขียนผลลัพธ์ใหม่ในรูปแบบของผลหารของกองกำลังและระยะทาง:
(s ผม / s o ) = (F o / F ผม )
ผลหารระยะทางที่แม่นยำเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติตามคำจำกัดความที่ให้ไว้ตอนต้น:
VMI = s i / s o
ประสิทธิภาพหรือประสิทธิภาพของเครื่องจักร
เป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะคิดถึงประสิทธิภาพของการเปลี่ยนแปลงระหว่างงานทั้งสอง: อินพุตและเอาต์พุต การแสดงประสิทธิภาพเป็น e หมายถึง:
E = การทำงานเอาท์พุท / ทำงานป้อนข้อมูล = W o / W ฉัน = f o s o / F i . ใช่ฉัน
ประสิทธิภาพเรียกอีกอย่างว่าประสิทธิภาพเชิงกล ในทางปฏิบัติงานเอาต์พุตจะไม่เกินงานอินพุตเนื่องจากการสูญเสียแรงเสียดทานดังนั้นผลหารที่กำหนดโดย e จึงไม่เท่ากับ 1 อีกต่อไป แต่น้อยกว่า
คำจำกัดความทางเลือกเกี่ยวข้องกับอำนาจซึ่งเป็นงานที่ทำต่อหน่วยเวลา:
e = กำลังขับ / กำลังไฟฟ้าเข้า = P o / P i
ประโยชน์เชิงกลที่แท้จริง VMR
ข้อได้เปรียบเชิงกลที่แท้จริงถูกกำหนดให้เป็นผลหารระหว่างแรงเอาท์พุต F oและแรงอินพุต F i :
VMR = F o / F ผม
ความสัมพันธ์ระหว่าง VMI, VMR และประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพ e สามารถเขียนใหม่ได้ในรูปแบบของ VMI และ VMR:
e = F o . s o / F i . s i = (F o / F i ) (s o / s i ) = VMR / VMI
ดังนั้นประสิทธิภาพจึงเป็นผลหารระหว่างความได้เปรียบเชิงกลที่แท้จริงกับความได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติซึ่งในอดีตมีค่าน้อยกว่าอย่างหลัง
การคำนวณ VMR รู้ประสิทธิภาพ
ในทางปฏิบัติ VMR คำนวณโดยการกำหนดประสิทธิภาพและทราบ VMI:
VMR = e VMI
คำนวณความได้เปรียบเชิงกลอย่างไร?
การคำนวณความได้เปรียบเชิงกลขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องจักร ในบางกรณีควรดำเนินการโดยการส่งแรง แต่ในเครื่องจักรประเภทอื่น ๆ เช่นพูลเลย์เป็นต้นแรงบิดหรือทอร์กτที่ส่งผ่าน
ในกรณีนี้ VMI คำนวณโดยการหาช่วงเวลา:
แรงบิดขาออก = แรงบิดอินพุต
ขนาดของแรงบิดคือτ = Frsen θ หากเวกเตอร์แรงและตำแหน่งตั้งฉากระหว่างทั้งสองมีมุม90ºและ sin sin = sin 90º = 1 จะได้รับ:
F หรือ . r o = F ผม . R ฉัน
ในกลไกต่างๆเช่นเครื่องอัดไฮดรอลิกซึ่งประกอบด้วยห้องสองห้องที่เชื่อมต่อกันด้วยท่อขวางและเต็มไปด้วยของไหลความดันสามารถส่งผ่านลูกสูบที่เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในแต่ละห้อง ในกรณีนั้น VMI คำนวณโดย:
แรงดันขาออก = ความดันขาเข้า

รูปที่ 2. แผนผังของเครื่องอัดไฮดรอลิก ที่มา: Cuéllar, J. 2015. Physics II. McGraw Hill
ตัวอย่าง
- ตัวอย่าง 1
คันโยกประกอบด้วยแท่งบาง ๆ ที่รองรับโดยส่วนรองรับที่เรียกว่าศูนย์กลางซึ่งสามารถวางตำแหน่งได้หลายแบบ ด้วยการใช้แรงบางอย่างเรียกว่า "กำลังกำลัง" แรงที่มากกว่าจะเอาชนะได้ซึ่งก็คือภาระหรือความต้านทาน

รูปที่ 3. คันโยกชั้นหนึ่ง ที่มา: Wikimedia Commons CR
มีหลายวิธีในการค้นหาศูนย์กลางแรงกำลังและโหลดเพื่อให้ได้เปรียบเชิงกล รูปที่ 3 แสดงคันโยกชั้นหนึ่งคล้ายกับตัวโยกโดยมีศูนย์กลางอยู่ระหว่างแรงเคลื่อนไฟฟ้าและโหลด
ตัวอย่างเช่นคนสองคนที่มีน้ำหนักต่างกันสามารถทรงตัวบนกระดานหกหรือขึ้นลงได้หากพวกเขานั่งในระยะทางที่เหมาะสมจากศูนย์กลาง
ในการคำนวณ VMI ของคันโยกองศาแรกเนื่องจากไม่มีการแปลหรือแรงเสียดทาน แต่จะพิจารณาการหมุนช่วงเวลาจะเท่ากันโดยรู้ว่าแรงทั้งสองตั้งฉากกับแท่ง ที่นี่ F iคือกำลังไฟฟ้าและ F oคือโหลดหรือความต้านทาน:
F หรือ . r o = F ผม . R ฉัน
F o / F ฉัน = r ฉัน / r o
ตามความหมาย VMI = F o / F iแล้ว:
VMI = r i / r o
ในกรณีที่ไม่มีแรงเสียดทาน: VMI = VMR โปรดทราบว่า VMI สามารถมากกว่าหรือน้อยกว่า 1
- ตัวอย่าง 2
ข้อได้เปรียบเชิงกลในอุดมคติของเครื่องอัดไฮดรอลิกคำนวณโดยใช้ความดันซึ่งตามหลักการของปาสคาลจะถูกส่งไปยังทุกจุดของของไหลที่อยู่ในภาชนะ
แรงอินพุต F 1ในรูปที่ 2 ถูกนำไปใช้กับลูกสูบขนาดเล็กของพื้นที่ A 1ทางด้านซ้ายและแรงเอาท์พุต F 2ได้มาจากลูกสูบขนาดใหญ่ของพื้นที่ A 2ทางด้านขวา ดังนั้น:
ความดันขาเข้า = ความดันขาออก
ความดันถูกกำหนดให้เป็นแรงต่อหน่วยพื้นที่ดังนั้น:
(F 1 / A 1 ) = (F 2 / A 2 ) → A 2 / A 1 = F 2 / F 1
เนื่องจาก VMI = F 2 / F 1เรามีข้อได้เปรียบเชิงกลผ่านอัตราส่วนระหว่างพื้นที่:
VMI = ก2 / ก1
ตั้งแต่2 > เอ1ที่ VMI เป็นมากกว่า 1 และผลของสื่อมวลชนคือการคูณแรงที่ใช้กับลูกสูบขนาดเล็ก F 1
อ้างอิง
- Cuéllar, J. 2009. Physics II. ที่ 1. ฉบับ McGraw Hill
- Kane, J. 2007. ฟิสิกส์. ครั้งที่ 2 ฉบับ การเปลี่ยนกลับด้านบรรณาธิการ
- Tippens, P. 2011. Physics: Concepts and Applications. ฉบับที่ 7 เนินเขา Mcgraw
- วิกิพีเดีย คันโยก สืบค้นจาก: es.wikipedia.org.
- วิกิพีเดีย ข้อได้เปรียบเชิงกล สืบค้นจาก: es.wikipedia.org.
