Karl Benz (1844-1929) เป็นนักประดิษฐ์และวิศวกรสัญชาติเยอรมันซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในการผลิตรถยนต์คันแรกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถคันนี้ถูกเรียกว่า Benz Patent-Motorwagen และถูกใช้ครั้งแรกโดยภรรยาของนักประดิษฐ์ในปีพ. ศ. 2429
รถของ Karl Benz ประกอบด้วยรถสามล้อธรรมดาที่แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการเติมน้ำมันเครื่องยนต์ด้วยอนุพันธ์ของปิโตรเลียม ในตอนนั้นองค์ประกอบอื่น ๆ เช่นไอน้ำและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้แสดงให้เห็นแล้วถึงความสามารถในการขับเคลื่อนเครื่องจักรอย่างไรก็ตามก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ Benz เครื่องยนต์สันดาปภายในนั่นคือเครื่องยนต์สันดาปภายในขาดการยอมรับนี้
ภาพเหมือนของ Karl Benz ที่มา: 83d40m (สาธารณสมบัติ)
คาร์ลเบนซ์ได้รับการยกย่องจากหลาย ๆ คนว่าเป็นบิดาของรถยนต์เนื่องจากวิศวกรชาวเยอรมันคนนี้เป็นคนแรกที่จดสิทธิบัตรรถยนต์ สิทธิบัตรนี้ยื่นขอเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2429 ภายใต้หมายเลข 37435
โดยทั่วไปแล้วสามารถระบุได้ว่า Benz motorwagen ทำงานผ่านระบบพื้นฐาน: มีเครื่องยนต์ที่มีการกระจัด 958 ลูกบาศก์เซนติเมตรในขณะที่กำลัง 0.75 แรงม้า ต้นทุนการผลิตอยู่ที่ 600 DM หรือเท่ากับ 3,620 ดอลลาร์ในปัจจุบัน
ชีวประวัติ
Karl Friederich Michael Vaillant หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Karl Benz เกิดในเมืองMühlburg (ปัจจุบันคือ Baden-Württemberg) เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 พ่อของเขาคือ Johann George Benz ซึ่งเป็นคนขับรถจักรส่วนแม่ของเขาคือ Josephine Vaillant .
Johann Benz ถึงแก่กรรมเมื่อ Karl ยังเด็กมากเนื่องจากปอดบวม ต่อมาผู้ประดิษฐ์ได้เปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บิดามารดาที่ล่วงลับไปแล้ว
มีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับชีวิตในวัยเด็กของเบนซ์ เป็นที่ทราบกันดีว่าในปีพ. ศ. 2414 เขาก่อตั้ง บริษัท ที่อุทิศตนเพื่อขายองค์ประกอบการก่อสร้าง หลังจากนั้นเขาก็แต่งงานกับเบอร์ธาริงเกอร์ซึ่งต่อมาจะเป็นคนแรกที่ขับรถของเขา เขาเลี้ยงลูกด้วยกัน 5 คน ได้แก่ คลาราริชาร์ดทิลเดเอลเลนและยูเกน
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโลกของมอเตอร์
เบนซ์มีความรู้เรื่องจักรยานทำให้เขาไปเวิร์คช็อปที่มันไฮม์ซึ่งเป็นสถานที่ซ่อมรถเหล่านี้ ที่นั่นเขาได้พบกับฟรีดริชวิลเฮล์มและแม็กซ์โรสซึ่งเขาก่อตั้ง บริษัท ที่ทุ่มเทให้กับการผลิตเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่เรียกว่า Benz & Cie เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2426
บริษัท Benz & Cie เติบโตค่อนข้างเร็ว ในช่วงปีนั้น บริษัท ได้เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ก๊าซอุตสาหกรรมหลายชุดซึ่งทำให้นักประดิษฐ์ออกแบบเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งต่อมาเขาจะวางในรถสามล้อเครื่อง Benz สร้างโมเดลขึ้นมาด้วยความช่วยเหลือของ Thomas Hardessen ซึ่งเป็นนักแสดงร่วมกันของเขา
ในปีพ. ศ. 2429 นักประดิษฐ์ได้ยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับรถยนต์สามล้อของเขา ได้แก่ Benz Paten-Motorwagen ซึ่งยังคงพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์เยอรมันที่ตั้งอยู่ในมิวนิก
คาร์ลไม่คิดที่จะสร้างผลงานของเขาในเชิงพาณิชย์จนถึงปี 1888 เมื่อภรรยาของเขาเบอร์ธาตัดสินใจขับรถ Motorwagen เป็นระยะทาง 106 กิโลเมตร เธอทำสิ่งนี้โดยมีเป้าหมายเพื่อแสดงให้สามีเห็นว่าสิ่งประดิษฐ์ของเขาอาจกลายเป็นความสำเร็จทางการเงินได้หากพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ต่อคนทั่วไป
หลังจากเหตุการณ์นี้ Benz ได้เข้าร่วมกับหุ้นส่วนสองคนในปี พ.ศ. 2433 หนึ่งในนั้นคือฟรีดริชฟอนฟิชเชอร์รับหน้าที่บริหาร บริษัท และ Julius Ganss ซึ่งเป็นผู้จัดการฝ่ายขาย สิ่งนี้ทำให้ Karl สามารถดื่มด่ำกับส่วนทางเทคนิคของยานพาหนะได้อย่างอิสระซึ่งเพิ่มการผลิตและการพัฒนาความคิดของเขา
ในปีพ. ศ. 2436 เบนซ์ได้สร้างรถสี่ล้อคันแรกโดยขนานนามว่าเบนซ์วิกตอเรีย หนึ่งปีต่อมาเขาได้พัฒนา Benz Velo ซึ่งเป็นรุ่นที่ทำหน้าที่เป็นแกนนำในการผลิตรถบรรทุกคันแรกในปี พ.ศ. 2438
ในปีพ. ศ. 2442 นักประดิษฐ์ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตรของเขาสามารถผลิตรถยนต์ได้มากถึง 572 คันทำให้เขาเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ ในปีเดียวกันนั้นรถที่ออกแบบโดยเบนซ์สำหรับการแข่งขันคันแรกได้ปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จมากมายสำหรับเบนซ์ในสนามนี้
ปีที่แล้ว
ในปีพ. ศ. 2453 เบนซ์ได้ก่อตั้งSüddeutsche Automobil-Fabrik ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Gaggenau ต่อมา Benz และ Daimler ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ บริษัท ได้เริ่มกระบวนการในการเข้าร่วม บริษัท ที่สิ้นสุดในปีพ. ศ. 2469 ด้วยการสร้างรถยนต์ Mercedes-Benz ที่มีชื่อเสียง
Karl Benz เสียชีวิตในเมือง Landenburg (ประเทศเยอรมนี) เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2472 ด้วยวัย 84 ปีเนื่องจากโรคปอดบวม
สิทธิบัตร Benz-Motorwagen
การนำเสนอต่อสาธารณะของรถคันนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2429 ในเมืองมันไฮม์ สมมติว่า Bertha Benz เป็นผู้ที่สนับสนุนเงินทุนในการจัดงานและขั้นตอนการลงทะเบียนแม้ว่ากฎหมายของเยอรมันในเวลานั้นจะไม่อนุญาตให้ผู้หญิงจดทะเบียนสิทธิบัตรก็ตาม รุ่นนี้อีกยี่สิบห้าชุดถูกสร้างขึ้นระหว่างปีพ. ศ. 2429 ถึง พ.ศ. 2436
เป็นที่ยอมรับได้ว่า Benz-Patent Motorwagen ประกอบด้วยรถสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง แบบจำลองที่เรียบง่ายนี้นำมาซึ่งนวัตกรรมมากมายเช่นการใช้เหล็กสำหรับท่อร่วมกับแผ่นไม้บางส่วน
สิทธิบัตร Benz-Motorwagen ที่มา: Alonso de Mendoza (โดเมนสาธารณะ)
ในทางกลับกันล้อทำด้วยยางและเหล็ก ในทางกลับกันพวงมาลัยประกอบด้วยแร็คแอนด์พิเนียน ปีกนกกล่าวว่าหมุนล้อหน้า สปริงรูปไข่ถูกใช้สำหรับพื้นที่ด้านหลังพร้อมกับโซ่ส่งกำลังที่วางอยู่ทั้งสองข้าง
สำหรับเครื่องยนต์นั้นมีสูบเดียวและสี่ครั้ง ดังนั้นจึงสามารถผลิตแรงม้าได้ถึง 2/3 แรงม้า 250 รอบต่อนาที ถือว่ารถคันนี้มีน้ำหนักเบาพอสมควรเนื่องจากมีน้ำหนักเพียง 100 กิโลกรัมเท่านั้น
ต่อจากนั้นนักประดิษฐ์ชาวเยอรมันได้พัฒนา Motorwagen รุ่นอื่น ๆ เรียกว่าหมายเลขสอง (1.5 แรงม้า) และหมายเลขสาม (สองแรงม้า)
คำคม
คาร์ลเบนซ์วลีที่มีชื่อเสียงที่สุดคำหนึ่งในโลกยานยนต์ สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
ในทำนองเดียวกันนักข่าวบางคนจากโลกแห่งกีฬาเช่น Hugo Valverde (ในข้อความวลีที่มีชื่อเสียงในโลกยานยนต์ปี 2011) ยืนยันว่า Karl ในปี 1920 ยังประกาศว่า "รถยนต์ได้ถึงระดับสูงสุดของการพัฒนาแล้ว"
อ้างอิง
- Fernández, A. (sf) Karl Benz ผู้ประดิษฐ์ สืบค้นเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2019 จาก Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) ประวัติศาสตร์ของเชื้อเพลิงทางเลือกในการขนส่ง. สืบค้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2551 จาก Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz การปฏิวัติยานยนต์ของยุโรป สืบค้นเมื่อ 27 ธันวาคม 2019 จาก noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen สืบค้นเมื่อ 27 ธันวาคม 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) คาร์ลเบนซ์ สืบค้นเมื่อ 27 ธันวาคม 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) เรื่องรถ. สืบค้นเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2019 จาก talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) วลีที่มีชื่อเสียงในโลกยานยนต์ สืบค้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2019 จาก journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) ยานยนต์ไฟฟ้าในวันวานพาเราไปสู่วันพรุ่งนี้ สืบค้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคมจาก ieeexplore.ieee.org