มลพิษทางเสียง: สาเหตุผลที่ตามมาแนวทางแก้ไข - สิ่งแวดล้อม - 2025

มลพิษทางเสียง , เสียงหรือเสียงเป็นมาตรฐานเสียงดังมากเกินไปส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมของสถานที่เฉพาะที่ แม้ว่าเสียงจะไม่เดินทางหรือสะสมเหมือนมลพิษประเภทอื่นเช่นขยะ แต่ก็สามารถทำอันตรายต่อชีวิตไม่เพียง แต่มนุษย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ด้วย

แนวคิดเรื่องมลพิษทางเสียง (หรือการได้ยินที่บกพร่อง) ใช้เพื่อกำหนดเสียงที่น่ารำคาญและมากเกินไปซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการทำงานและกิจกรรมของมนุษย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและอุตสาหกรรม

มลพิษทางเสียงที่เกิดจากรถยนต์เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่ารำคาญและเป็นอันตรายที่สุด ที่มา: pixabay.com

ในกรณีของการขนส่งการขนส่งทุกวิถีทางสามารถก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงเช่นเครื่องบินเรือและรถยนต์ซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดังมากขึ้นในระหว่างการจราจรที่คับคั่ง โรงงานบางแห่งยังส่งเสียงที่น่ารำคาญโดยเฉพาะโรงงานที่ใช้เลื่อยและเครื่องเจียรรวมถึงเครื่องมืออื่น ๆ

ดนตรีเสียงดังซึ่งเป็นเรื่องปกติของสังคมสากลที่มีสถานบันเทิงยามค่ำคืนหรือสถานบันเทิง - ยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่รับรองว่าสังคมทั้งหมดที่ตกเป็นเหยื่อของมลพิษทางเสียงอยู่ในเมืองใหญ่ดังนั้นพื้นที่ชนบทมักไม่ได้รับความทุกข์ทรมานจากโรคนี้

ด้วยเหตุนี้ในหลายประเทศจึงมีกฎที่ควบคุมปริมาณเสียงที่สามารถผลิตได้ในหนึ่งวันผ่านการกำหนดตารางเวลาที่ จำกัด เสียงรบกวนในเมือง หากไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับเหล่านี้เจ้าหน้าที่มีหน้าที่บังคับใช้มาตรการลงโทษกับผู้ใช้หรือเจ้าของที่กระทำโดยขาดความรับผิดชอบ

มลพิษทางเสียงอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่ออวัยวะการได้ยินทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรง ในกรณีที่รุนแรงน้อยกว่าเสียงที่น่าเบื่ออาจทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายต่อสุขภาพจิตของผู้คนส่งผลให้ระดับความเครียดอารมณ์ขุ่นมัวและไม่สบายตัวเพิ่มขึ้น

ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่มีการออกกฎหมายเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมและผู้คนจากมลภาวะทางเสียงเพื่อส่งเสริมความเป็นอยู่ที่ดีของเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตามความทันสมัยและเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องตลอดจนประชาชนที่หมดสติทำให้ไม่สามารถพัฒนาระบบป้องกันเสียงได้อีก

สาเหตุ

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วมลพิษทางเสียงหรือเสียงโดยทั่วไปเกิดจากการขนส่งเช่นเดียวกับโรงงานและโครงสร้างพื้นฐานบางแห่ง

มลพิษจากการจราจรทางรถยนต์

เสียงที่เกิดจากรถยนต์จัดเป็นหนึ่งในเสียงที่น่ารำคาญและเครียดที่สุดดังนั้นจึงแทบไม่เคยมีใครสังเกตเห็นจากประชาชนคนเดินถนนและผู้สัญจรไปมา มลพิษนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ซึ่งมีผู้คนอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก สิ่งนี้ทำให้เกิดการเข้าชมในระดับสูง

ทุกวันนี้ บริษัท ยานยนต์ขนาดใหญ่กำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าส่งเสียงรบกวนน้อยกว่ายานพาหนะอื่น ๆ ในฐานะที่เป็นคู่กันมีกอนโดลาหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ซึ่งโดยปกติแล้วเครื่องจักรที่กว้างขวางจะสร้างเสียงรบกวนที่น่ารำคาญมาก

มลพิษจากการจราจรทางอากาศ

สนามบินมักจะส่งเสียงดังเป็นประจำทุกวันวันละเกือบยี่สิบสี่ชั่วโมง ดังนั้นคนที่ทำงานในพื้นที่เหล่านี้รวมถึงคนที่ต้องเดินทางอยู่ตลอดเวลาต้องรับมือกับผลกระทบด้านการได้ยินและระบบประสาทที่ก่อให้เกิดมลพิษสูง

เครื่องบินส่งเสียงดังมากเนื่องจากกังหันซึ่งต้องหมุนด้วยความเร็วเต็มที่เพื่อให้รถอยู่ในอากาศ สิ่งนี้ทำให้เกิดเสียงกระจายไปตามลมซึ่งอธิบายถึงความรู้สึกไม่สบายหูที่มนุษย์รู้สึกเมื่อเครื่องบินเหินหรือบินเข้าใกล้เมืองมาก ๆ

มลพิษจากการก่อสร้าง

การก่อสร้างก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงหรือเสียงดังเนื่องจากอุปกรณ์และเครื่องมือส่วนใหญ่ที่ใช้ในการสร้างสร้างเสียงรบกวนที่น่ารำคาญและมากเกินไป

ตัวอย่างเช่นเนื่องจากขนาดและแรงที่จำเป็นสำหรับเครนในการทำงานจึงทำให้เกิดเสียงดังมาก องค์ประกอบที่ใช้ในการเชื่อมและการเจาะยังทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายในการได้ยินอย่างมาก

คนงานที่ใช้เครื่องเหล่านี้ต้องปิดหูเพื่อป้องกันความเสียหายต่ออวัยวะ อย่างไรก็ตามการสัมผัสซ้ำยังคงทำให้เกิดปัญหาในการได้ยิน

มลพิษจากสถานบันเทิงและสันทนาการ

ไนต์คลับและบาร์เป็นสถานที่หลักที่ก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงเนื่องจากใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่ในการเล่นเพลงในระดับเสียงสูงสุด

ผู้คนมักจะออกจากเว็บไซต์เหล่านี้ด้วยความงุนงงแม้ว่าหลายคนจะคิดว่ามันเป็นส่วนสำคัญของประสบการณ์ยามค่ำคืน

ในทางกลับกันสถานที่เหล่านี้มักจะก่อให้เกิดความรำคาญในบ้านที่อยู่ติดกัน ด้วยเหตุนี้คลับและบาร์จึงมีกำแพงป้องกันเสียงรบกวนหรือตั้งอยู่ในห้องใต้ดิน เพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อผู้อื่นโดยปกติจะมีการกำหนดตารางเวลาที่ จำกัด ระดับเสียงของเพลง

มลพิษจากเสียงกรีดร้องและเสียงที่เกิดขึ้นในเมือง

ในหลาย ๆ สังคมเพื่อนบ้านบางคนมักจะไม่เห็นด้วยกับผู้อยู่อาศัยคนอื่น ๆ ในพื้นที่เนื่องจากพวกเขาเล่นดนตรีเสียงดังลากเฟอร์นิเจอร์หรือสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ทำให้ผู้ที่อาศัยอยู่ในอาคารหรืออพาร์ตเมนต์สร้างความรำคาญ - ค้อนหรือตะโกนสร้างเสียงที่น่ารำคาญให้กับผู้อื่น บุคคล.

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ประเภทนี้ที่สามารถสร้างความเครียดและความไม่ลงรอยกันในหมู่เพื่อนบ้านขอแนะนำให้สถาบันต่างๆส่งเสริมการเอาใจใส่และเคารพผู้อื่น

ควรใช้กฎข้อบังคับและการลงโทษทางกฎหมายเนื่องจากสิ่งเหล่านี้มีอิทธิพลต่อผู้ที่อาศัยอยู่ในบ้านใกล้เคียงมากขึ้น

ผลที่ตามมา

โตเกียว

มลพิษทางเสียงและการได้ยินก่อให้เกิดผลที่ตามมาซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพร่างกายและจิตใจของมนุษย์เป็นอย่างมาก ในทำนองเดียวกันอาจส่งผลกระทบต่อสัตว์บางชนิดด้วย

ผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์

การสัมผัสกับระดับเสียงสูงอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดความวิตกกังวลความเครียดความบกพร่องทางการเรียนรู้และแม้แต่ปัญหาเกี่ยวกับหัวใจและหลอดเลือด

นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดอาการนอนไม่หลับซึ่งเป็นอันตรายต่อบุคคลในพื้นที่ต่างๆเนื่องจากการนอนหลับไม่สนิทบุคคลนั้นไม่สามารถทำงานหรือกิจกรรมในบ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้ที่สัมผัสกับระดับเสียงที่เกิน 65 เดซิเบลหรือเกิน 85 เดซิเบลอาจมีปัญหาเกี่ยวกับหัวใจได้

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากร่างกายมนุษย์ตอบสนองต่อเสียงเหล่านี้ผ่านการปล่อยฮอร์โมนที่สามารถเพิ่มความดันโลหิต ผู้สูงอายุมักจะเสี่ยงต่อผลกระทบนี้มากที่สุด

นอกจากนี้การสัมผัสกับเสียงดังเหล่านี้อาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออวัยวะในการได้ยินค่อยๆทำลายเซลล์ที่ทำให้เกิดความรู้สึกนี้ได้ การสูญเสียการได้ยินทำให้แต่ละคนเสียหายทั้งในด้านการงานและผลการเรียนรวมถึงความสัมพันธ์ทางสังคม

ผลกระทบต่อสุขภาพของสัตว์

เช่นเดียวกับที่มนุษย์ได้รับผลกระทบจากมลพิษทางเสียงสัตว์บางชนิดที่ประกอบกันเป็นระบบนิเวศก็เช่นกัน

โดยทั่วไปสิ่งมีชีวิตหลายชนิดอาจมีอาการสับสนหรือพฤติกรรมเปลี่ยนแปลงไปมาก สัตว์ที่บอบบางที่สุดอาจสูญเสียการได้ยิน

สัตว์บางชนิดสื่อสารผ่านเสียงหรือการโทรเช่นปลาวาฬ สัตว์ชนิดนี้อาจได้รับผลกระทบจากคลื่นเสียงที่เกิดจากเรือหรือยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งทำให้การสืบพันธุ์ของมันลดลง

นอกจากนี้ยังทำให้พวกมันสับสนดังนั้นทุกวันนี้จึงเป็นเรื่องปกติที่จะพบวาฬหรือโลมาหลายตัวเกยตื้นบนชายหาด

สรุปได้ว่ามลพิษทางเสียงอาจทำให้เกิดความไม่สมดุลในระบบนิเวศตามธรรมชาติ

ประเภท

มลพิษทางเสียงมี 3 ประเภท ได้แก่ เสียงจากยานพาหนะเสียงจากอุตสาหกรรมและที่เกิดในสภาพแวดล้อมในเมือง

เสียงยานพาหนะ

ถือเป็นเสียงที่ก่อให้เกิดมลพิษมากที่สุดเนื่องจากเกิดขึ้นในทุกพื้นที่และพบมากที่สุดในทุกเมืองของโลก การจำแนกประเภทนี้ไม่เพียง แต่รวมถึงรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องจักรกลหนักรถจักรยานยนต์รถไฟและยานพาหนะอื่น ๆ ทั้งหมดด้วย

ปัจจุบันอันเป็นผลมาจากกระบวนการทางเศรษฐกิจทำให้จำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้นซึ่งกระตุ้นให้เกิดมลพิษทางเสียง

ตามบันทึกที่มีอยู่รถยนต์สามารถเพิ่มขึ้น 10 เดซิเบลเมื่อเพิ่มความเร็วจาก 50 กม. / ชม. เป็น 100 กม. / ชม. ซึ่งในเวลานั้นไม่เพียง แต่เครื่องยนต์จะก่อให้เกิดเสียงดัง แต่ยังรวมถึงท่อไอเสียยางและ พัดลม.

ในส่วนของพวกเขารถบรรทุกสามารถสร้างเสียงรบกวนได้มากกว่ารถทั่วไปหรือรถเล็กถึงสามสิบเท่า ทางรถไฟยังก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงจำนวนมากโดยเฉพาะใต้ดินหรือที่รู้จักกันในบางแห่งว่ารถไฟใต้ดิน

เสียงอุตสาหกรรม

เสียงเหล่านี้เกิดขึ้นภายในภาคการผลิตและการผลิตผลิตภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงกระบวนการและกิจกรรมต่างๆเช่นการบรรจุการขนส่งการเชื่อมและการตอกเป็นต้น งานเหล่านี้มักสร้างบรรยากาศที่มีเสียงดังให้กับคนงานของคุณ

ความถี่สูงเป็นเรื่องปกติมากในงานของ บริษัท เหล็กเหมืองปิโตรเคมีโรงงานปูนซีเมนต์และโรงงานเทอร์โมอิเล็กทริก

เสียงรบกวนในเมือง

กัวลาลัมเปอร์

ในหมวดหมู่นี้คือเสียงที่น่ารำคาญทั้งหมดที่เกิดขึ้นในบ้านและในความเป็นเมืองหรือชุมชน การเปลี่ยนแปลงในกิจกรรมประจำวันอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากเสียงของวิทยุโทรทัศน์เครื่องปั่นเครื่องปรับอากาศเครื่องซักผ้าและเครื่องดูดฝุ่นเป็นต้น

ตามบันทึกที่มีอยู่ระบุว่ามลพิษทางเสียงเพิ่มขึ้นทุก ๆ สิบปีหลังการปฏิวัติอุตสาหกรรม มนุษย์คุ้นเคยกับเสียงดังมากจนมีแนวโน้มที่จะรู้สึกอึดอัดในสถานที่ที่เงียบสงบเช่นกระท่อมหรือชายหาดในทะเลทราย

แนวทางแก้ไข

ในการปรับปรุงสถานการณ์ของมลพิษทางเสียงหรือเสียงต้องใช้มาตรการบางอย่างที่ประชาชนทุกคนสามารถนำไปใช้ได้เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิต

ตัวอย่างเช่นคุณควรหลีกเลี่ยงการส่งเสียงดังโดยไม่จำเป็นในงานบ้านหรือที่ทำงาน ขอแนะนำให้ควบคุมการปิดประตูและหลีกเลี่ยงการทุบในเวลากลางคืน นอกจากนี้ยังแนะนำให้เลือกใช้จักรยานกับยานพาหนะอื่น ๆ ทุกครั้งที่ทำได้

เพื่อนบ้านต้องเคารพเวลาพักผ่อนของกันและกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพวกเขาอาศัยอยู่ในอาคารหรือบล็อก นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงการฟังเพลงและโทรทัศน์ในปริมาณมากเนื่องจากอาจทำให้หูของสมาชิกในบ้านเสียหายได้

ในทางกลับกันขอแนะนำว่าไม่ควรใช้ดอกไม้ไฟเนื่องจากสิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำร้ายมนุษย์ แต่ยังรวมถึงสัตว์ที่มีอวัยวะในการได้ยินที่ไวกว่าเช่นสุนัขหรือนกแก้ว

สถานการณ์ในเม็กซิโก

เนื่องจากมลพิษทางเสียงหรือเสียงสูงเม็กซิโกจึงเลือกใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อปรับปรุงสถานการณ์

ตัวอย่างเช่นมีโครงการที่เรียกว่า Ecobici ซึ่งประกอบด้วยการส่งเสริมการใช้จักรยานสาธารณะเพื่อบรรเทาการจราจรและมลพิษ

นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างและมีการปิดถนนบางสายเพื่อกระตุ้นให้คนเดินเท้าเดิน ด้วยวิธีนี้ผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศนี้ (โดยเฉพาะในเมืองหลวง) ลดการใช้รถยนต์

สำหรับผู้เขียนบางคนปัญหามลพิษทางเสียงส่วนใหญ่ในเม็กซิโกซิตี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการวางผังเมืองที่ไม่เป็นระเบียบซึ่งการจราจรด้วยยานพาหนะได้รับสิทธิพิเศษเหนือวิธีการขนส่งอื่น ๆ

หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่นำเสนอโดยองค์กรต่างๆคือการสร้างทางเดินเท้าต่อไปโดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนเมืองให้เป็นเมืองที่ "เดินได้" ซึ่งช่วยลดมลพิษทางเสียงได้อย่างมาก

สถานการณ์ในโคลอมเบีย

ตามข้อมูลที่ลงทะเบียนโดยรัฐบาลคาดว่าชาวโคลอมเบียห้าล้านคนประสบปัญหาการได้ยิน ในทางกลับกัน 14% ของจำนวนนั้นทราบเกี่ยวกับการสูญเสียการได้ยินเนื่องจากการสัมผัสกับประชากรในวัยทำงาน

ด้วยเหตุนี้ในโคลอมเบียจึงมีการกำหนดขีด จำกัด หลายระดับตามระดับเดซิเบลที่บุคคลควรเปิดเผย: 65 เดซิเบลในพื้นที่อยู่อาศัยและ 70 เดซิเบลในพื้นที่อุตสาหกรรมและพาณิชยกรรม ในเวลากลางคืนอนุญาตให้ใช้เสียงได้สูงสุด 45 เดซิเบลเท่านั้น

ในโคลอมเบียมีการใช้มาตรการป้องกันบางอย่างซึ่งนำไปใช้ภายในสถาบันสุขภาพในภาคการศึกษาและในสถานที่ทำงาน นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำต่างๆสำหรับผู้ใช้เทคโนโลยีและมีการบังคับใช้กฎหมายเพื่อควบคุมเสียงรบกวนในบริเวณที่อยู่อาศัย

สถานการณ์ในอาร์เจนตินา

คณะวิศวกรรมศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยปาแลร์โมได้ทำการวิเคราะห์มลพิษทางเสียงหรือเสียงในเมืองหลักของอาร์เจนตินาโดยเฉพาะในบัวโนสไอเรส การศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าในถนนสายเดียวเสียงรบกวนจากยานพาหนะและคนเดินถนนเกินระดับเสียงที่เกิดขึ้นที่สนามบิน Jorge Newbery

ในความเป็นจริงเมื่อมีการสำรวจในหมู่ชาวอาร์เจนตินาเพื่อหาสาเหตุของมลพิษทางเสียง 93% ของคำตอบอ้างว่าเกิดจากการสัญจรของยานพาหนะนี่เป็นความรำคาญหลักในเมืองบัวโนสไอเรส

อันดับที่สองประชาชนลงมติให้ซ่อมแซมทางหลวงสาธารณะในขณะที่อันดับสามพวกเขาตั้งดิสโก้

เพื่อควบคุมปัญหานี้รัฐบาลอาร์เจนตินาได้ออกกฎหมายที่เรียกว่า Law 3013: Control of Noise Pollution ซึ่งกำหนดให้ยานพาหนะต้องใช้แตรพิเศษที่ไม่ส่งเสียงรบกวนหรือยืดเยื้อ สิ่งนี้ใช้ได้กับการขนส่งทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นรถยนต์รถจักรยานยนต์หรือรถตำรวจ

สถานการณ์ในเปรู

เมื่อพิจารณาถึงบทความที่ให้ข้อมูลบางส่วนสามารถระบุได้ว่ามลพิษทางเสียงในเปรู (โดยเฉพาะในเมืองลิมา) อยู่ในระดับที่น่าเป็นห่วง: 90% ของสถานที่เกินขีด จำกัด เสียง

เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการตามระเบียบต่างๆเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ อย่างไรก็ตามตามแหล่งที่มาของ TV Peru คนขับรถบัสได้เพิกเฉยต่อข้อบ่งชี้เหล่านี้ซึ่งห้ามไม่ให้ใช้ลำโพง

ช่องโทรทัศน์นี้ตัดสินใจที่จะทำการศึกษาโดยใช้เครื่องวัดระดับเสียงซึ่งระบุว่าเสียงที่ก่อให้เกิดมลพิษสูงถึง 110 เดซิเบลซึ่งเกินกว่าเงื่อนไขเสียงที่กำหนดไว้อย่างมีนัยสำคัญ

ด้วยเหตุนี้ในปัจจุบันจึงมีการใช้มาตรการลงโทษที่กำหนดว่าหากผู้สัญจรผ่านไปมาบีบแตรโดยไม่จำเป็นเขาจะต้องจ่ายค่าปรับสูงถึง 166 ฝ่าเท้า

สถานการณ์ในสเปน

จากการศึกษาจำนวนหนึ่งพบว่าเปอร์เซ็นต์ของที่อยู่อาศัยของครอบครัวที่มีปัญหามลพิษทางเสียงอยู่ที่ 30% ในคาบสมุทรไอบีเรียแม้ว่าจะมีบางพื้นที่โดยเฉพาะในเขตเมืองซึ่งมีเปอร์เซ็นต์สูงกว่าเล็กน้อยเช่น ตัวอย่างเช่นชุมชนบาเลนเซียซึ่งมีดัชนี 37%

ตามที่ Francisco Aliaga ศาสตราจารย์ภาควิชาสุขภาพสังคมและการจัดการแบบบูรณาการของ European Institute of Business Studies ระบุว่าสเปนเป็นประเทศที่มีมลพิษทางเสียงมากที่สุดในสหภาพยุโรปซึ่งแจ้งให้ทางการดำเนินมาตรการต่างๆ

ตัวอย่างเช่นกฎหมายเสียงได้รับการจัดตั้งขึ้นซึ่งประกาศใช้ในปี 2545 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดระดับมลพิษทางเสียง กฎหมายนี้ยังพยายามตรวจสอบและป้องกัน

องค์การอนามัยโลกระบุว่าขีด จำกัด เสียงที่ยอมรับได้คือประมาณ 65 เดซิเบลต่อวัน อย่างไรก็ตามในสเปนเมื่อการจราจรคับคั่งเดซิเบลอาจถึงระดับ 90 ในทำนองเดียวกันในไนท์คลับของสเปนจะมีเดซิเบลถึง 110

อ้างอิง

1. (SA) (sf) งานวิจัย: มลพิษทางเสียงในเมืองบัวโนสไอเรส สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จากมหาวิทยาลัยปาแลร์โม: palermo.edu
2. Alfie, M. (sf.) เสียงรบกวนในเมือง: มลพิษทางเสียงและเมืองที่เดินได้ สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Scielo: scielo.org
3. Aliaga, F. (2016) สเปนซึ่งเป็นประเทศที่มีเสียงดังที่สุดในสหภาพยุโรป สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Revista Digital: revistadigital.inesem.es
4. González, A. (sf) มลพิษทางเสียงในสเปน. สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Lawyers against noise: abogadosruido.com
5. A. (2015) เสียงดังมากเกินไปในสภาพแวดล้อมซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการสูญเสียการได้ยิน สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จากกระทรวงสาธารณสุขและการคุ้มครองสังคม: minsalud.gov.co
6. A. (2017) รู้ระดับมลพิษทางเสียงใน Lima สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก TVPe news: tvperu.gob.pe
7. A. (2018) Lima เป็นหนึ่งในเมืองที่มีมลพิษทางเสียงสูงที่สุดในโลก สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Panamericana: panamericana.pe
8. ก. (sf) กฎหมาย 3013: การควบคุมมลพิษทางเสียง สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Argentina สิ่งแวดล้อม: argentinambiental.com
9. Sánchez, J. (2018) มลพิษทางเสียง: ตัวอย่างสาเหตุและผลที่ตามมา สืบค้นเมื่อ 12 พฤษภาคม 2019 จาก Green Ecology: ecologiaverde.cm
10. Sánchez, J. (2018) การแก้ปัญหามลพิษทางเสียง. สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2019 จาก Green Ecology: ecologiaverde.com