GAS SAVER: ใช้งานได้จริงหรือ? - คำศัพท์วัฒนธรรม - 2026

น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันเชื้อเพลิงประหยัดเป็นอุปกรณ์ที่มีขายในตลาดรองอยู่บนสมมติฐานที่ว่ามันสามารถลดการปล่อยไอเสียของยานพาหนะใด ๆ ปัจจุบันมีอุปกรณ์ประเภทต่างๆและอุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดการไหลของเชื้อเพลิงหรือการไหลของอากาศ

หนึ่งในอุปกรณ์แรกที่พัฒนาขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการประหยัดน้ำมันได้รับการออกแบบโดย Charles Nelson Pogue นักประดิษฐ์ชาวแคนาดาที่สร้างคาร์บูเรเตอร์ขนาด 200 mpg อุปกรณ์นี้ใช้น้ำมันเบนซินหนึ่งลิตรหลังจากที่รถแล่นผ่านไปได้ 100 กิโลเมตรและได้รับการขนานนามจากนักประดิษฐ์ว่า "คาร์บูเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา"

อุปกรณ์ที่จำหน่ายเป็นอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันอาจส่งผลโดยตรงต่อการไหลของน้ำมันการจุดระเบิดหรือการไหลเวียนของอากาศของรถ ที่มา: pixabay.com

แม้จะมีเจตนาที่ดีในการใช้อุปกรณ์ช่วยประหยัดเหล่านี้ แต่สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม (EPA) (ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา) ก็สามารถตรวจสอบได้ว่าในกรณีส่วนใหญ่อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้มีส่วนช่วยในการปรับปรุงเศรษฐกิจของ น้ำมันเบนซินในระดับที่ประเมินได้

นอกจากนี้การทดสอบที่ดำเนินการโดยนิตยสารยังสามารถตรวจสอบได้ว่าเซฟเวอร์เหล่านี้ไม่ได้รับการปรับปรุงที่ดีในแง่ของการใช้พลังงานหรือการใช้น้ำมันเบนซิน ในบางกรณีมันเป็นไปได้ที่จะยืนยันได้ว่าพวกมันทำให้พลังนี้ลดลงจริงๆ

องค์กรอื่น ๆ ที่ได้ผลลัพธ์เดียวกันและมีชื่อเสียงที่น่านับถือ ได้แก่ รายงานของผู้บริโภคและ American Automobile Association ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์เหล่านี้ยังคงต้องการการปรับเปลี่ยนและการปรับปรุงอีกมากมายเพื่อโน้มน้าวให้ผู้ใช้ได้รับประโยชน์

แม้จะมีชื่อเสียงที่ไม่ดี แต่โปรแกรมประหยัดน้ำมันก็เป็นที่นิยมอย่างมากเนื่องจากความยากลำบากในการคำนวณการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการประหยัดน้ำมันของรถยนต์อย่างแม่นยำเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมีความผันแปรสูง: ซึ่งหมายความว่ามีการปรับปรุงที่ไม่มีอยู่จริง

ในความเป็นจริงหากมีการปรับปรุงหลังจากการจัดวางอุปกรณ์มักเกิดจากขั้นตอนการปรับแต่งที่ต้องดำเนินการกับยานพาหนะโดยเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการติดตั้ง ซึ่งหมายความว่าการปรับกลไกทำให้เกิดการปรับปรุงเล็กน้อย อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่การประหยัดน้ำมันอย่างแท้จริง

การดำเนินการที่สันนิษฐาน

วัตถุประสงค์พื้นฐานของโปรแกรมประหยัดน้ำมันคือการลดการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ ด้านล่างนี้คือเครื่องใช้ไฟฟ้าประหยัดพลังงานและการทำงานที่ควรจะเป็น:

อุปกรณ์เสริมเฉพาะทาง

อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังผ่านรอกแบรนด์ย่อยซึ่งค่อนข้างเปลี่ยนแปลงปริมาณกำลังเครื่องยนต์ที่อุปกรณ์สามารถดึงออกมาได้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในระบบของคอมเพรสเซอร์หรืออัลเทอร์เนเตอร์อาจเป็นอันตรายต่อรถได้ แต่ห้ามปรับเปลี่ยนความปลอดภัย

Magnetic Type Fuel Saver

ผู้ผลิตอุปกรณ์ประหยัดพลังงานประเภทนี้อ้างว่าเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนสามารถผ่านสนามแม่เหล็กได้ สิ่งนี้ทำให้พวกมันเปลี่ยนแนวแม่เหล็ก: จัดระเบียบและจัดแนวทำให้การเผาไหม้ดีขึ้น

ตามข้อมูลจาก PROFECO (สำนักงานอัยการผู้บริโภคของรัฐบาลกลาง) โมเลกุลที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินไม่มีแม่เหล็กดังนั้นจึงไม่สามารถจัดแนวด้วยสนามแม่เหล็กใด ๆ ที่วางอยู่ภายนอกได้

นอกจากนี้กระบวนการโพลาไรเซชันแม่เหล็กยังต้องการสนามแม่เหล็กที่สามารถย่อยพลังงานระดับสูงได้และอุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้ไม่มีความสามารถเหล่านั้น

สารเติมแต่งน้ำมันและเชื้อเพลิง

สารประกอบของเหลวเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและถูกวางไว้ในช่องน้ำมันของรถ โดยทั่วไปวัตถุประสงค์ของสารประกอบเหล่านี้คือเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของเชื้อเพลิงให้เหมาะสม

อย่างไรก็ตามสารเติมแต่งเหล่านี้ที่ขายเป็น "การบำบัดเครื่องยนต์" อาจมีสังกะสีสารประกอบคลอรีนหรือเทฟลอนซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ไม่มีประโยชน์หรือไม่เหมาะสมกับเครื่องยนต์และอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อรถได้

ด้วยเหตุนี้ Federal Trade Commission ของสหรัฐอเมริกาได้กำหนดเป้าหมายอย่างจริงจังกับผู้ขายสารเติมแต่งเหล่านี้ซึ่งอ้างว่าสารประกอบของพวกเขาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเบนซิน

อุปกรณ์ Vaporizer

ผู้ขายบางรายระบุว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิดสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้โดยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเหลวให้เป็นไอ

ดังนั้นนักประดิษฐ์เหล่านี้จึงอ้างว่าผลิตภัณฑ์ของตนทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อนหรืออุปกรณ์ที่เพิ่มหรือลดความปั่นป่วนภายในท่อร่วมไอดี

ระบบนี้ไม่ทำงานเนื่องจากหลักการของการเปลี่ยนของเหลวเป็นไอได้ถูกนำไปใช้ในเครื่องยนต์แล้ว (นั่นคือเครื่องยนต์เองก็มีความสามารถในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้)

นอกจากนี้พลวัตการไหลของรถแต่ละคันยังมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นดังนั้นจึงไม่มีอุปกรณ์สากลที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์มากกว่าหนึ่งประเภทได้

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ

มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางอย่างที่วางตลาดเป็นเครื่องประหยัดน้ำมัน ตัวอย่างเช่นมีอุปกรณ์ที่เรียกว่า Fuel Doctor FD La-47 ที่ทำงานโดยเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ของรถซึ่งจะแสดงชุดไฟ LED

ผู้ขายอุปกรณ์นี้อ้างว่าช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันของรถยนต์ได้ถึง 25% โดยการปรับกำลังของระบบไฟฟ้าของรถยนต์

ฟังดูดีในทางทฤษฎี อย่างไรก็ตาม บริษัท Consumer Reports รับรองว่าผลิตภัณฑ์ไม่ได้สร้างความแตกต่างใด ๆ ในด้านเศรษฐกิจหรือด้านพลังงาน

ในการทดสอบนี้ บริษัท ได้วิเคราะห์รถสิบประเภทที่แตกต่างกันและไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ สรุปได้ว่าสาขาอเมริกาเหนือรับรองว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นี้ "ไม่ได้ทำอย่างอื่นนอกจากส่องสว่าง"

นิตยสารที่สำคัญรถยนต์และคนขับยังมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยวงจรที่ประกอบด้วยไฟ LED ซึ่งไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจใด ๆ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงต้องเผชิญกับคดีความหลายคดีโดยอ้างว่าอุปกรณ์ดังกล่าวไม่มีผลกระทบ

พวกเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้ผลหรือไม่?

แนวคิดเรื่องการประหยัดน้ำมันเป็นสิ่งที่ดึงดูดผู้ใช้ส่วนใหญ่เนื่องจากโดยทั่วไปค่าน้ำมันจะสูงมาก นอกจากนี้เนื่องจากปัญหาที่เราเผชิญเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนผู้คนและองค์กรจำนวนมากต้องการลดการปล่อยมลพิษ

ด้วยเหตุนี้การเดิมพันการทำงานของเซฟเวอร์เหล่านี้จึงไม่สมเหตุสมผล โดยคำนึงถึงข้อบังคับบางประการถือว่าเครื่องประหยัดน้ำมันทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

- อุปกรณ์ต้องรับประกันการประหยัดน้ำมันอย่างน้อย 8%

- ต้องปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะโดยไม่สร้างหลักประกันความเสียหายที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องจักร

- ต้องเป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยการปล่อยมลพิษ

- ไม่ควรเป็นพิษต่อมนุษย์

ผลลัพธ์เชิงลบ

อย่างไรก็ตามงานวิจัยส่วนใหญ่ได้แสดงข้อมูลเชิงลบเกี่ยวกับตัวประหยัดน้ำมัน จากการศึกษาของ PROFECO สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้เกี่ยวกับระบบประหยัดน้ำมัน:

- โปรแกรมประหยัดน้ำมันส่วนใหญ่ไม่ได้สร้างการประหยัดใด ๆ และไม่ได้ลดการปล่อยมลพิษ พวกเขายังไม่ได้สร้างพลังให้กับเครื่องยนต์มากขึ้น

- มีเพียงอุปกรณ์เดียวเท่านั้นที่จัดการเพื่อลดการปล่อยมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำได้โดยเปอร์เซ็นต์ที่ต่ำอย่างน่าทึ่งและผ่านขั้นตอนที่เป็นพิษสูง

- มีการนำเสนอกรณีที่เครื่องจักรสามารถประหยัดน้ำมันได้ อย่างไรก็ตามมันทำได้ในเปอร์เซ็นต์ที่เล็กน้อยมากจนในที่สุดก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

- เครื่องนี้ที่กล่าวถึงในข้อก่อนหน้านี้ประกอบด้วยระบบล้างเครื่องยนต์ภายในรถซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันเนื่องจากเครื่องยนต์ที่สะอาดกว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า

วิธีจริง / วิธีอื่น ๆ ในการประหยัดน้ำมัน

มีบางวิธีในการประหยัดน้ำมันเบนซินที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของอุปกรณ์หรือเครื่องจักร แต่เป็นข้อควรระวังหรือคำแนะนำที่ผู้ใช้สามารถนำมาพิจารณาเมื่อขับขี่ยานพาหนะ ข้อมูลเหล่านี้บางส่วนมีดังต่อไปนี้:

รักษาความเร็วปานกลาง

วิธีที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันคือการรักษาความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามที่กำหนดในกฎจราจร

เมื่อเพิ่มความเร็วและเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรถจะต้องใช้น้ำมันมากขึ้น

หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องปรับอากาศมากเกินไป

การปรับอากาศอาจทำให้ต้นทุนก๊าซเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็น ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้รักษาสภาพอากาศระหว่าง 22 ถึง 18 องศาเซลเซียสเนื่องจากการเปิดแอร์การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 20%

อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ใช้เครื่องปรับอากาศเมื่อฝนตกหรือบนท้องถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการพ่นหมอกควันที่กระจกหน้ารถหรือเพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคบางอย่างเข้ามาทางหน้าต่างซึ่งก่อให้เกิดความไม่สบายต่อผู้ขับขี่

หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วหรือเบรกกะทันหัน

ไม่แนะนำให้ผู้ใช้เร่งความเร็วโดยไม่คาดคิดรวมทั้งเบรกอย่างนุ่มนวล ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ต้องรักษาการขับขี่อย่างละเอียดอ่อนหลีกเลี่ยงการสตาร์ทหรือเบรกกะทันหัน

อ้างอิง

1. González, B. (2018) สารเติมแต่งเชื้อเพลิงใช้งานได้จริงหรือ? สืบค้นเมื่อ 30 กรกฎาคม 2019 จาก Pulpomatic: blog.pulpomatic.com
2. Name, P. (2018) 7 วิธีประหยัดน้ำมันอย่างได้ผล. สืบค้นเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2019 จาก Entrepreneur :repreneur.com
3. SA (2018) Gas Saver: ได้ผลจริงหรือ? สืบค้นเมื่อ 30 กรกฎาคม 2019 จาก Progas: progas.com.mx
4. SA (sf) 10 เคล็ดลับประหยัดน้ำมัน สืบค้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2019 จากเชลล์สหราชอาณาจักร: Shell.co.uk
5. SA (sf) ประหยัดน้ำมัน สืบค้นเมื่อ 30 กรกฎาคม 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
6. SA (sf) การประหยัดเชื้อเพลิงในเรือประมงขนาดเล็ก สืบค้นเมื่อ 30 กรกฎาคม 2019 จาก FAO: fao.org
7. SA (sf) วิธีรู้เชื้อเพลิงเมื่อขับรถ. สืบค้น 30 กรกฎาคมจาก Money Advice Service: moneyadviceservice.org.uk