น่านน้ำสากลหรือทะเลหลวงในกฎหมายระหว่างประเทศเป็นส่วนหนึ่งของมหาสมุทรที่ไม่ได้เป็นของรัฐชายฝั่งใด ๆ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าเป็นส่วนของมหาสมุทรที่เชื่อมต่อกับทวีปต่างๆหลังจากที่มีการ จำกัด อาณาเขตโดยประเทศที่มีแนวชายฝั่งตามกฎหมายและด้วยสิทธิ
ขีด จำกัด ที่มหาสมุทรจะถูกพิจารณาว่าเป็นทะเลหลวงได้รับการยอมรับอย่างดีในกฎหมายที่ประกาศใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ อนุสัญญาระหว่างประเทศกำหนดว่าหลังจากทะเลภายในของรัฐใด ๆ แล้วจะมีการใช้แถบ 12 ไมล์ทะเลสำหรับทะเลอาณาเขตและอีก 12 ไมล์สำหรับพื้นที่ที่ติดกับทะเลอาณาเขต
น่านน้ำสากลไม่ได้เป็นของประเทศใด ที่มา: B1mbo
เขตการแสวงหาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่เพียงผู้เดียวของรัฐชายฝั่งขยายออกไปถึง 200 ไมล์เหนือขอบด้านนอกของทะเลภายใน น่านน้ำสากลเริ่มต้นเมื่อการฉายแนวตั้ง (บนผิวน้ำ) ของไหล่ทวีปของประเทศชายฝั่งเสร็จสิ้น
แม้ว่าจะมีข้อบังคับเกี่ยวกับน่านน้ำสากลเพื่อการใช้อย่างมีสติและสันติ แต่ก็เปิดให้ทุกชาติบนโลกนี้ไม่ว่าจะมีชายฝั่งหรือไม่ก็ตาม
ซึ่งหมายความว่าในกิจกรรมการตกปลาในน้ำอันยิ่งใหญ่เหล่านี้การวิจัยทางวิทยาศาสตร์การวางเครือข่ายเรือดำน้ำและสายเคเบิลตลอดจนการนำทางและการบินเหนือสามารถให้ได้อย่างอิสระ
กฎหมาย
สงครามโลกครั้งที่สองทำให้ชัดเจนว่าข้อตกลงระหว่างประเทศไม่ได้ถูกปฏิบัติตาม แต่อย่างใด ประเทศที่ขัดแย้งกันปิดกั้นการเดินเรืออย่างเสรีแม้กระทั่งเรือที่ยังคงเป็นกลางก่อนที่จะมีการร้องเรียนทั่วโลก
องค์การสหประชาชาติต้องการแสวงหาความสงบเรียบร้อยเหนือน่านน้ำสากลและจัดการประชุมสหประชาชาติครั้งแรกเกี่ยวกับกฎหมายทะเล
ในการประชุมครั้งแรกนี้มีการลงนามข้อตกลงหลายฉบับโดยคณะกรรมาธิการกฎหมายระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตามข้อตกลงเหล่านี้ไม่ได้ก่อให้เกิดความสำเร็จในประวัติศาสตร์ที่คาดหวังเนื่องจากมีประเทศจำนวนน้อยที่ดำเนินการตามข้อตกลงดังกล่าว
เวลาและเทคโนโลยีก้าวหน้าและความทะเยอทะยานของบางประเทศเกี่ยวกับทรัพยากรธรรมชาติที่ค่อยๆถูกค้นพบใกล้ชายฝั่งของตนส่งผลให้มีการขยายขอบเขตของเขตการแสวงหาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่เพียงฝ่ายเดียว
จากนั้นประเทศเหล่านี้ได้ดำเนินการยึดและเก็บเรือและสินค้าจากชาติอื่น ๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตที่จำเป็นสำหรับน่านน้ำเหล่านี้
ในปีพ. ศ. 2503 องค์การสหประชาชาติเรียกร้องให้มีการประชุมครั้งที่สองเพื่อจุดประสงค์เดียวกันกับการประชุมครั้งก่อน แต่ในตอนท้ายของการประชุมไม่มีข้อตกลงที่สามารถนำไปปฏิบัติได้
ความผิดปกติการละเมิดและความขัดแย้งที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างประเทศเพื่อนบ้านทำให้สหประชาชาติเรียกการประชุมครั้งที่สามที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายการเดินเรือในปี พ.ศ. 2515 หลังจากการประชุม 11 ครั้งสนธิสัญญาที่มีชื่อว่าอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลได้ถือกำเนิดขึ้น
เอกสารฉบับนี้ถือเป็นรัฐธรรมนูญแห่งท้องทะเลได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2525 หลังจากการวิเคราะห์และการอภิปรายอย่างเข้มข้นเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษโดยมีผลบังคับใช้จนถึงปี พ.ศ. 2537 ปัจจุบันมีผลบังคับใช้
เม็กซิโก
ในประเทศนี้กฎหมายของรัฐบาลกลางแห่งทะเลเป็นกฎบัตรที่ควบคุมทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับชายฝั่งการขยายและความสัมพันธ์กับประเทศเพื่อนบ้าน
ในกฎหมายฉบับนี้เม็กซิโกกำหนดองค์ประกอบทางทะเล 5 ประการที่ตนมีสิทธิ์ ได้แก่ น่านน้ำทางทะเลภายในทะเลอาณาเขตเขตเศรษฐกิจรวมเขตที่อยู่ติดกันและชานชาลาทวีปและนอก การบังคับใช้กฎหมายนี้เป็นความรับผิดชอบของอำนาจบริหารของรัฐบาลกลาง
สเปน
ในสเปนการควบคุมกิจการทางทะเลขึ้นอยู่กับกฎหมายชายฝั่งซึ่งนำเสนอครั้งแรกในปี 2531 ในปี 2556 มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างโดยมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยทางกฎหมายของเครื่องมือทางกฎหมาย
กฎหมายนี้คำนึงถึงองค์ประกอบพื้นฐานสามประการ ประการแรกคือสาธารณสมบัติทางทะเล - บกซึ่งรวมถึงทะเลอาณาเขตชายหาดไหล่ทวีปและทรัพยากรธรรมชาติของพื้นที่เศรษฐกิจ
ประการที่สองความสะดวกในการป้องกันมีความโดดเด่นคือพื้นที่ที่วัดได้ 100 เมตรตั้งแต่ชายฝั่งทะเลจนถึงแผ่นดินใหญ่และอาจมีทรัพย์สินส่วนตัวแม้ว่าจะมี จำกัด ก็ตาม อันดับที่สามคือเขตอิทธิพลซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งทะเล 500 เมตร
โคลอมเบีย
โคลอมเบียมีกฎหมายทะเลเพื่อควบคุมกิจการทางทะเลทั้งภายในและภายนอก กำหนดจุดที่ต้องพิจารณาสำหรับการวัดพื้นที่ทางทะเลแต่ละแห่งรวมทั้งอ่าวอ่าวและแม่น้ำ
กฎหมายกำหนดให้โคลอมเบียมีเขตอำนาจศาลเฉพาะสำหรับการบริหารการใช้ประโยชน์และการสำรวจช่องว่างเหล่านี้รวมถึงพื้นที่ทางอากาศและดินใต้ของพื้นที่ที่มีการคั่นด้วย
เปรู
ในเปรูสถาบัน Peruvian Sea Institute (IMARPE) ได้รับการพัฒนาซึ่งเป็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงการผลิตที่รับผิดชอบในการดำเนินการสืบสวนต่างๆที่เกี่ยวข้องกับทะเลเปรูและทรัพยากร
สถาบันแห่งนี้ไม่ได้ทำการตัดสินใจทางกฎหมาย แต่ให้คำแนะนำแก่รัฐอย่างถาวรเพื่อให้การตัดสินใจที่สะดวกที่สุด
ในปี 2548 สภาคองเกรสเปรูได้ออกกฎหมาย Baselines of the Maritime Domain of Peru โดยพยายามกำหนดขอบเขตทางทะเลระหว่างประเทศนี้กับชิลีซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้านอย่างเป็นรูปธรรม
อาร์เจนตินา
สภาคองเกรสของอาร์เจนตินาอนุมัติกฎหมายว่าด้วยช่องว่างทางทะเลเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2534 กฎหมายฉบับนี้จะพิจารณาถึงอ่าว San Jorge, Nuevo และ San MatíasและขอบเขตรอบนอกของRío de la Plata อาร์เจนตินามีพื้นที่แอนตาร์กติกซึ่งไม่ได้รับการพิจารณาในกฎหมายนี้โดยเฉพาะ
ประเทศนี้มีบริการอุทกศาสตร์กองทัพเรือซึ่งเป็นสถาบันที่กำหนดขอบเขตที่เกี่ยวข้องกับอาณาเขตทางทะเลและเป็นหน้าที่ของกระทรวงการต่างประเทศและการนมัสการ
มาตรการปัจจุบันเพื่อปกป้องน่านน้ำสากล
ในปี 2018 UN ได้จัดการประชุมชุดแรกเพื่อปกป้องมหาสมุทรอย่างครอบคลุม
ในกรณีนี้จุดเน้นคือการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพของทะเลในน่านน้ำสากล ด้วยความคิดริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องสองในสามของมหาสมุทรที่เป็นที่ตั้งของโลกของเรา
หนึ่งในการดำเนินการที่เสนอคือการสร้างทางผ่านที่สามารถพัฒนาพื้นที่ทางทะเลที่ได้รับการคุ้มครองรวมทั้งเขตสงวนต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่านี่เป็นขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดในการเริ่มต้นปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพ
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่ามีเพียง 1% ของมหาสมุทรทั้งหมดที่ได้รับการคุ้มครองและความคิดริเริ่มนี้ที่ดำเนินการโดย UN สามารถชี้ขาดในการส่งเสริมการใช้และการอนุรักษ์ทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดในโลกอย่างเหมาะสม
อ้างอิง
- "น่านน้ำสากล" ใน EcuRed. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก EcuRed: ecured.com
- “ Alta Mar” ในวิกิพีเดีย สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- “ International Waters” ใน LAWi สารานุกรมกฎหมาย. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก LAWi สารานุกรมกฎหมาย: leyderecho.org
- "น่านน้ำสากล" ในการฝึกเดินเรือ. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จากNáuticaFormación: nauticaformacion.es
- "กฎหมายการเดินเรือและอาชญากรรมในทะเลหลวง" ในกฎหมายการเดินเรือ. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จากกฎหมายการเดินเรือ: leymaritima.com
- "ทะเลหลวง" ในสารานุกรมบริแทนนิกา. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Encyclopaedia Britannica: britannica.com
- “ อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสิทธิทางทะเล” ของสหประชาชาติ. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จากองค์การสหประชาชาติ: un.org
- "Law of Baselines of the Maritime Domain of Peru" ใน Cooperativa. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Cooperativa: Cooperativa.cl
- "กฎหมายของรัฐบาลกลางในทะเล" ในห้องผู้แทน. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Chamber of Deputies: diputados.gob.mx
- "เกี่ยวกับ IMARPE" ที่ Instituto del Mar del Peru สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Instituto del Mar del Perú: imarpe.gob.pe
- “ กฎหมายฉบับที่ 10 ปี 2521” ในกระทรวงสิ่งแวดล้อม. สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จากกระทรวงสิ่งแวดล้อม: minambiente.gov.co
- “ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับกฎหมายชายฝั่งและการประยุกต์ใช้” ในกระทรวงการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยา สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก Ministry for Ecological Transition: miteco.gob.es
- Barroso, C. "การคุ้มครองทางประวัติศาสตร์: กฎหมายสำหรับทะเลหลวง" ใน ABC สืบค้นเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2019 จาก ABC: abc.es
- "กฎหมายเกี่ยวกับช่องว่างทางทะเล" ในกองทัพเรืออาร์เจนตินา. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2019 จาก Armanda Argentina: ara.mil.ar