12 ข้อดีและข้อเสียของน้ำมัน - สิ่งแวดล้อม - 2026

ในบรรดาหลักข้อดีและข้อเสียของน้ำมันมีการสกัดที่ค่อนข้างง่ายและจำนวนมากของการใช้งานก็มีในทางตรงกันข้ามกับความเสียหายให้กับระบบนิเวศที่ว่ามันสามารถสร้างและความจริงที่ว่ามันเป็นทรัพยากรสิ้นเปลือง

น้ำมันหรือน้ำมันดิบเป็นสารที่ติดไฟได้ซึ่งประกอบด้วยสารประกอบอินทรีย์หลายชนิดโดยเฉพาะไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ละลายในน้ำกำมะถันและไฮโดรเจน อนุพันธ์ต่างๆสามารถสร้างขึ้นได้จากสิ่งนี้เช่นยางมะตอยน้ำมันเตาน้ำมันดีเซลน้ำมันก๊าดก๊าซปิโตรเลียมเหลวน้ำมันเบนซินและแนฟทา

เครื่องจักรสกัดน้ำมัน. ที่มา: pixabay.com

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวที่ได้มาจากปิโตรเลียมอนุญาตให้ผลิตสารประกอบทางเคมีโดยทั่วไปเรียกว่าปิโตรเคมีซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นเกษตรกรรมสิ่งทอยาและเคมีภัณฑ์

ปัจจุบันน้ำมันเป็นหนึ่งในแหล่งพลังงานที่สำคัญที่สุดที่ใช้กันทั่วโลก น้ำมันที่สกัดได้ประมาณ 60% ถูกใช้เพื่อจ่ายน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์และการขนส่งต่างๆ

ประเภทของน้ำมันดิบตามความหนาแน่น

สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันได้ทำลายน้ำมันประเภทต่างๆตามความหนาแน่น แรงโน้มถ่วงของ API วัดว่าน้ำมันดิบหนักเมื่อเทียบกับน้ำ

หากระดับความหนาแน่นน้อยกว่า 10 น้ำมันจะหนักกว่าน้ำ มิฉะนั้นมันจะเบากว่าและจะลอยอยู่ด้านบนของมัน ปัจจุบันแบ่งออกเป็นสี่วิธี:

น้ำหนักเบา

มีความหนาแน่นมากกว่า 31.1 ° API

ปานกลาง

เป็นองศาที่ API มีองศาระหว่าง 22.3 ถึง 31.1 ° API

หนัก

ระดับ API น้อยกว่า 22.3 แต่มากกว่า 10 ° API

หนักเป็นพิเศษ

เป็นน้ำมันดิบที่หนาแน่นที่สุดในบรรดาน้ำมันดิบที่มีระดับ API ต่ำกว่า 10 ° API

ข้อดีของน้ำมัน

ง่ายต่อการถอด

ปัจจุบันด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการสกัดน้ำมันและกระบวนการกลั่นได้รับการพัฒนาไปในทางที่ดีมากและง่ายมากที่จะใช้ประโยชน์จากคราบน้ำมันโดยไม่คำนึงถึงสภาพทางภูมิศาสตร์

นอกเหนือจากวิธีการสกัดแบบเดิมแล้วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการค้นพบวิธีการอื่น ๆ ที่ไม่ธรรมดาเช่นการทำ fracking หรือการแตกด้วยไฮดรอลิกซึ่งเป็นเทคนิคในการกู้ก๊าซและน้ำมันจากหินที่ลึกมากจนการสกัดด้วยกลไกที่ใช้โดยทั่วไปเป็นไปไม่ได้ .

ง่ายต่อการขนส่ง

อยู่ในรูปของเหลวสามารถเคลื่อนย้ายและจัดเก็บได้ง่าย สามารถเคลื่อนย้ายจากสถานที่สกัดไปยังโรงกลั่นหรือโรงไฟฟ้าผ่านท่อเช่นท่อส่งและท่อหลายท่อหรือโดยเรือหรือรถถัง

ท่อส่งน้ำมันเป็นท่อที่ขนส่งน้ำมันเมื่อระยะห่างระหว่างจุดสกัดและโรงกลั่นมีมากและเป็นวิธีที่เร็วที่สุด

ท่อหลายท่อทำงานในลักษณะเดียวกับท่อส่งน้ำมัน แต่นอกจากน้ำมันแล้วยังสามารถขนส่งไฮโดรคาร์บอนประเภทอื่น ๆ เช่นน้ำมันเบนซินแนฟทาและก๊าซ

เรือบรรทุกน้ำมันถูกใช้เมื่อต้องขนส่งน้ำมันที่ไหนสักแห่งที่อยู่อีกฟากหนึ่งของมหาสมุทรและใช้เส้นทางนี้เนื่องจากท่อส่งน้ำมันไม่สามารถทำได้เนื่องจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ในกรณีของรถบรรทุกน้ำมันโดยทั่วไปจะใช้เมื่อต้องส่งมอบผลิตภัณฑ์น้ำมันให้กับผู้บริโภคขั้นสุดท้ายเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินไปยังสถานีบริการ

มีแอพพลิเคชั่นต่างๆ

นอกจากจะเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับโรงไฟฟ้าที่ตอบสนองความต้องการพลังงานที่ได้รับในแต่ละวันแล้วยังใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับเครื่องจักรและยานพาหนะอีกด้วย

นอกจากนี้ยังใช้ในการผลิตวัสดุสังเคราะห์เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีเช่นยาฆ่าแมลงและผงซักฟอก ด้วยส่วนประกอบของปิโตรเลียมเช่นเอเธนและโพรพีนปัจจุบันยังมีการผลิตผลิตภัณฑ์ต่างๆเช่นตัวทำละลายและเชื้อเพลิง

น่าแปลกที่การใช้น้ำมันที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือการกลั่นเช่นฟีนอลซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมยาเพื่อทำแอสไพรินเป็นต้น

ให้พลังงานคงที่

ซึ่งแตกต่างจากแหล่งพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมน้ำมันสนับสนุนการผลิตพลังงานอย่างต่อเนื่อง

ตัวอย่างเช่นพลังงานแสงอาทิตย์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบและรังสีดวงอาทิตย์ ยิ่งมีแสงน้อยเท่าไหร่พลังงานก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ในฤดูกาลต่างๆเช่นฤดูหนาวการผลิตพลังงานจึงลดลงเนื่องจากฤดูกาลนี้ของปีมีแสงแดดน้อยกว่าช่วงอื่น ๆ

ในทางตรงกันข้ามเมื่อค้นพบแหล่งน้ำมันแล้วจะสามารถสกัดได้โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวันหรือฤดูกาล

โอกาสทางธุรกิจ

ในช่วงที่อุตสาหกรรมน้ำมันกำลังเฟื่องฟูในศตวรรษที่ 20 มันเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญมากสำหรับประเทศเหล่านั้นที่ผลิตมัน ในความเป็นจริงมันก็ยังคงเหมือนเดิมในปัจจุบันมีหลายประเทศทั่วโลกที่ขึ้นอยู่กับน้ำมันในสัดส่วนที่ต่างกัน

หลายประเทศสามารถพัฒนาได้ในศตวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากธุรกิจนี้ทำกำไรได้มาก นั่นคือเหตุผลที่เรียกว่า“ ทองคำดำ” การหาประโยชน์นั้นไม่ซับซ้อนหากคุณมีเทคโนโลยีที่เหมาะสมและหากคุณเปรียบเทียบกับรายได้ที่สร้างได้ก็ไม่แพง นอกจากนี้ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากทั่วโลก

ความหนาแน่นของพลังงานสูง

ความหนาแน่นของพลังงานคือพลังงานที่มีอยู่ซึ่งเราสามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรได้ น้ำมันมีลักษณะเฉพาะคือมีความหนาแน่นของพลังงานสูงมากถึง 42,000 Kj / kg ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมและฟอสเฟตที่ใช้อยู่ในปัจจุบันถึง 97 เท่า

ข้อเสียของน้ำมัน

ปัญหาสุขภาพที่อาจเกิดขึ้น

สารประกอบปิโตรเลียมบางชนิด (เช่นไฮโดรคาร์บอน) แสดงถึงความเป็นพิษต่อสุขภาพในระดับสูง ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการกลั่นหรือการสกัดน้ำมันหรือผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้สถานที่ที่มีการปฏิบัติเหล่านี้เกิดขึ้นจะได้รับความเสียหายต่อสุขภาพ

ตามรายงานขององค์กรพัฒนาเอกชนกรีนพีซการศึกษาพบว่าในคนงานที่สัมผัสกับเบนซินสารไฮโดรคาร์บอนนี้เข้าสู่ร่างกายของพวกเขาทางผิวหนังใน 20% หรือ 40% ของกรณีซึ่งก่อให้เกิดการระคายเคืองในผิวหนังตาและในบางส่วนของผิวหนัง ระบบย่อยอาหารเช่นเดียวกับภาวะซึมเศร้าคลื่นไส้และเวียนศีรษะหากได้รับสารมากขึ้น

เบนซีนถือเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์และได้รับการแสดงในลักษณะเดียวกันในการศึกษาที่ดำเนินการกับคนงานที่สัมผัสกับสารไฮโดรคาร์บอนนี้การเพิ่มขึ้นของการพัฒนาของมะเร็งในเลือดหรือมะเร็งเม็ดเลือดขาว

เช่นเดียวกับเบนซินยังมีส่วนประกอบอื่น ๆ ของน้ำมันที่ก่อให้เกิดโรคในผู้ที่สัมผัสกับมันเช่นโทลูอีน (ทำให้อ่อนเพลียระคายเคืองร่างกายสับสนทางจิตใจและกล้ามเนื้ออ่อนแรง) ไซลีน (ทำให้ระคายเคืองตาและจมูกปอดอักเสบและ การด้อยค่าของไต) และ benzopyrene (ทำให้เกิดมะเร็งผิวหนังและปอด)

เป็นทรัพยากรที่ไม่หมุนเวียน

เช่นเดียวกับเชื้อเพลิงฟอสซิลธรรมชาติไม่สามารถหมุนเวียนได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือไม่สามารถสร้างขึ้นใหม่ได้และเนื่องจากยังคงถูกใช้เป็นแหล่งพลังงานหลักและยังคงถูกใช้อย่างต่อเนื่องปริมาณสำรองที่เหลือน้อยลงในอนาคต ไม่มีสิ่งใดช่วยให้มั่นใจได้ว่าเวลาจะหมดลง

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการต่อโดยใช้แหล่งพลังงานอื่น ๆ เช่นแสงอาทิตย์หรือลมซึ่งจะไม่สร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งสองใช้ทรัพยากรธรรมชาติอย่างไม่รู้จักเหนื่อยและช่วยส่งเสริมนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

ที่เป็นไปได้ของไฮโดรคาร์บอนรั่วไหล

เมื่อมีการขนส่งน้ำมันการรั่วไหลอาจเกิดขึ้นเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการปฏิบัติที่ไม่เหมาะสมในแหล่งน้ำตัวอย่างเช่นสร้างความหายนะให้กับสัตว์ทะเลหากการรั่วไหลเป็นวงกว้างมากเช่นการตายของปลาและสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ นับล้าน

สิ่งแรกที่เกิดขึ้นจากการรั่วไหลของน้ำมันคือฟิล์มถูกสร้างขึ้นบนผิวน้ำซึ่งป้องกันไม่ให้แสงผ่านเข้ามาและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วเนื่องจากกระแสน้ำในทะเลและลม สิ่งนี้ก่อให้เกิดการปนเปื้อนในระดับสูงมากเนื่องจากส่วนประกอบของน้ำมันเป็นพิษมาก

สิ่งที่น่าตกใจที่สุดคือระยะเวลาที่ระบบนิเวศต้องใช้ในการฟื้นตัว เวลาในการฟื้นตัวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบนิเวศขนาดของการรั่วไหลและประเภทของน้ำมันตามเกรด อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องปกติที่ระบบนิเวศจะใช้เวลาระหว่าง 10 ถึง 20 ปี

รองรับการเติบโตของการทุจริต

ดังที่นักปรัชญา Leif Wenar เขียนไว้ในหนังสือ Blood Oil ของเขาความขัดแย้งระหว่างประเทศส่วนใหญ่ในช่วง 40 ปีที่ผ่านมาเกิดจากการควบคุมน้ำมัน เขายังชี้ให้เห็นว่ารัฐน้ำมันส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีไปกว่าในช่วงปี 1980 สิ่งนี้ให้เครดิตกับรัฐบาลในประเทศเหล่านั้น

รัฐบาลเหล่านี้หลายประเทศมีผลงานที่ย่ำแย่ในแง่ของการจัดการรายได้สาธารณะและการคอร์รัปชั่นซึ่งเป็นสาเหตุที่ Wenar ในหนังสือของเขาชี้ให้เห็นว่าน้ำมันมากกว่าครึ่งหนึ่งที่ซื้อขายกันทั่วโลกเป็น "ของดีที่ขโมยมา"

การพึ่งพา

ประโยชน์ของทองคำดำต่อสังคมนั้นมีมากมายจนต้องพึ่งพามัน พอจะกล่าวได้ว่าแท้จริงแล้วทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวเรานั้นทำมาจากน้ำมันหรือจำเป็นสำหรับการผลิตซึ่งเป็นสถานการณ์ที่จำเป็นในกิจกรรมประจำวันเกือบทั้งหมดของเรา

นอกจากนี้เศรษฐกิจโลกอาศัยการเติบโตที่มั่นคงซึ่งได้รับการสนับสนุนจากน้ำมันเป็นหลัก โลกใช้พลังงาน 30 พันล้านบาร์เรลต่อปีเพื่อสร้างพลังงาน 40% ของโลกและ 97% ของพลังงานสำหรับการขนส่งมาจากน้ำมัน

หากเรากำจัดเฉพาะการขนส่ง (น้ำมันเบนซินและยางมะตอย) เราจะตกอยู่ในความยากลำบากอย่างมากเนื่องจากหลายสิ่งที่เป็นพื้นฐานสำหรับชีวิตประจำวันเช่นอาหารหรือเสื้อผ้าต้องใช้ระยะทางไกลในการเดินทางจากสถานที่ผลิต

จากข้อมูลของ Murphy and Hall (2011) ไม่มีสิ่งใดทดแทนน้ำมันทั่วไปที่มีปริมาณคุณภาพและความพร้อมใช้งานในราคาเดียวกัน หากเราต้องการเลือกใช้แหล่งพลังงานทางเลือกเราตระหนักดีว่าเรายังต้องพึ่งพาน้ำมัน เราต้องการมันเช่นในการผลิตแผงโซลาร์เซลล์และในการผลิตการขนส่งและการติดตั้งกังหันลม

สร้างความเสียหายต่อระบบนิเวศ

การสกัดน้ำมันและการเผาไหม้นอกจากจะมีความซับซ้อนสูงแล้วยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมากอีกด้วย กระบวนการเหล่านี้ก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจกที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน

ในทำนองเดียวกันการใช้อนุพันธ์ (เช่นน้ำมันเบนซิน) ก็ก่อให้เกิดมลพิษเช่นกันเนื่องจากการเผาไหม้นี้ทำให้เกิดก๊าซที่เป็นอันตรายเช่นคาร์บอนไดออกไซด์ไนโตรเจนออกไซด์และคาร์บอนมอนอกไซด์

เช่นเดียวกันกับน้ำมันดีเซลหรือที่เรียกว่าดีเซล รายงานของสถาบัน Paul Scherrer (สวิตเซอร์แลนด์) เปิดเผยว่ารถยนต์ที่ใช้อนุพันธ์นี้เป็นแหล่งพลังงานจะปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งเป็นสาเหตุของฝนกรดและควันมากกว่าผู้ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

การปนเปื้อนทางทะเล

หายนะของ«ศักดิ์ศรี»ใน Galicia (2002)

เนื่องจากการสกัดน้ำมันส่วนใหญ่เกิดขึ้นในทะเลจึงเกิดอุบัติเหตุจากน้ำมันหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งก่อให้เกิดผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระบบนิเวศ

มลพิษทางดิน

เคมีเกษตรที่ได้จากปิโตรเลียม ได้แก่ ปุ๋ยอนินทรีย์และยาฆ่าแมลง การใช้สารเคมีเหล่านี้มากเกินไปมีผลกระทบร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นในทันทีหรือในระยะยาว (Bhandari, 2014)

ใช้ยาฆ่าแมลงเพียง 0.1% เท่านั้นในขณะที่ส่วนที่เหลือจะกระจายไปในสิ่งแวดล้อมปนเปื้อนดินน้ำและส่งผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิต (Torres และ Capote, 2004).

ปัจจุบันมีการพิจารณาว่าสารเคมีเกษตรที่อาจเป็นพิษ 6 ล้านชนิดสำหรับมนุษย์ประมาณ 100,000 ชนิดมีฤทธิ์ก่อมะเร็งและมีเพียง 10% เท่านั้นที่เป็นผลกระทบระยะกลางต่อสุขภาพ (Riccioppo, 2011)

มลพิษทางบกยังเกิดขึ้นในกระบวนการสกัดน้ำมัน แคนาดาเป็นหนึ่งในประเทศที่มีปริมาณสำรองมากที่สุดในโลก แต่ปัญหาคือปริมาณสำรองเหล่านี้ไม่ใช่แบบธรรมดาเนื่องจากน้ำมันละลายในทรายน้ำมันดิน

กระบวนการสกัดและกลั่นของแคนาดาต้องใช้การขุดแบบเปิดและใช้น้ำปริมาณมากเพื่อแยกน้ำมันออกจากทรายซึ่งหมายถึงการกำจัดพืชการใช้น้ำจำนวนมากและมลพิษที่หนักมาก แอ่งอุทกวิทยาสูง

มลพิษในบรรยากาศ

นอกจากมลพิษจากพื้นดินแล้วกระบวนการสกัดน้ำมันบิทูมินัสยังนำไปสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมากที่ก่อให้เกิดมลพิษในชั้นบรรยากาศ

พลังงานจำนวนมากที่ต้องใช้ในการแปรรูปหินน้ำมันรวมกับอุณหเคมีของกระบวนการทำให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ

กระบวนการนี้ทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจก 1.2 ถึง 1.75 มากกว่าการใช้น้ำมันทั่วไป (Cleveland, and O'Connor, 2011)

โดยทั่วไปการเผาไหม้อนุพันธ์ของปิโตรเลียมจะทำให้เกิดอนุภาคของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx) ไนตรัสออกไซด์ (NOx) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ซึ่งมีส่วนในการเร่งโลกร้อนและก่อให้เกิด ฝนกรด.

การวัดความเป็นกรดของฝนและหิมะแสดงให้เห็นว่าในบางส่วนของสหรัฐอเมริกาตะวันออกและยุโรปตะวันตกการตกตะกอนได้เปลี่ยนจากสารละลายที่เป็นกลางเกือบเมื่อ 200 ปีก่อนมาเป็นสารละลายเจือจางของกรดซัลฟิวริกและกรดไนตริกในปัจจุบัน

อ้างอิง

1. Jacinto, H. (2006). "มันส่งเสริมการปนเปื้อนของโครเมียมในกระบวนการกลั่นน้ำมัน" สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก Library Systems และ Central Library: sisbib.unmsm.edu.pe
2. Tollefson, J. (2012). "การสุ่มตัวอย่างอากาศเผยให้เห็นการปล่อยก๊าซจากแหล่งก๊าซ" สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก Nature: nature.com
3. เวอร์การา, A. (2013). "การใช้น้ำมันที่น่าสงสัยที่สุด: จากบ่อสู่โต๊ะ" สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก ABC: abc.es
4. Galindo, C. (2017). “ ต่อต้านคำสาปน้ำมัน” สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก El País: elpais.com
5. (2017) “ การสกัดน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติ”. สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก Essential Chemical Industry: essentialchemicalindustry.org
6. (2018) "นี่คือมลพิษของรถยนต์ดีเซลเบนซินและไฟฟ้า" สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก ABC: abc.es
7. (sf)“ การจำแนกประเภทของน้ำมันดิบ ตัวอย่างการกระจายผลิตภัณฑ์จากโรงกลั่นตามประเภทของน้ำมันดิบ”. สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก University of Cantabria: ocw.unican.es
8. (sf) "อนุพันธ์ของปิโตรเลียม". สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จากรัฐบาลเม็กซิโก: gob.mx
9. (sf)“ 7 วิธีการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซไม่ดีต่อสิ่งแวดล้อม” สืบค้นเมื่อ 9 กุมภาพันธ์จาก The Wilderness Society :erness.org
10. (sf) "ผลกระทบของน้ำมันต่อสุขภาพ" สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก Greenpeace: greenpeace.org
11. (เอสเอฟ) "การแตกตัวด้วยไฮดรอลิกเพื่อสกัดก๊าซธรรมชาติ (fracking)". สืบค้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์จาก Greenpeace: Greenpeace.org