Thomas Savery (1650-1715) เป็นวิศวกรชาวอังกฤษคนสำคัญ เขาร่วมกับ Thomas Newcomen ได้รับเครดิตในการประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำในบรรยากาศเครื่องแรก ตามงานเขียนในสมัยนั้นอุปกรณ์นี้แสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่
แม้ว่าในเวลานั้นจะไม่ได้รับการตอบรับอย่างดีจาก บริษัท ต่างๆที่ทุ่มเทให้กับการใช้ประโยชน์จากแร่ธาตุ แต่ไม่กี่ปีต่อมาการปรับปรุงชุด Savery ทำให้เครื่องจักรไอน้ำของ James Watt นักประดิษฐ์ชาวสก็อตใช้ในการปฏิวัติ อุตสาหกรรม.
Thomas Savery วิศวกรชาวอังกฤษที่ชื่นชอบคณิตศาสตร์และสิ่งประดิษฐ์ โดย Unknown - http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter1.htmlhttp://www.moah.org/steam/steam.html, โดเมนสาธารณะ
Savery เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ค.ศ. 1688 ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา (สิทธิบัตรอังกฤษ GB 356 AD 1698) และในวันที่ 22 กันยายน ค.ศ. 1701 เขาได้นำเสนอภาพวาดของอุปกรณ์ใหม่และการปฏิวัตินอกเหนือจากการอธิบายการดำเนินงานให้กับ บริษัท เหมืองแร่
รถจักรไอน้ำนี้เรียกมันว่า "Friends of the miner" โดยมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ในการระดมน้ำด้วยไฟ ประกอบด้วยหม้อไอน้ำห้องรวบรวมแยกและท่อสองท่อที่ผ่านกระบวนการให้ความร้อนและความเย็นดูดน้ำออกจากเหมืองเพื่อไล่มันขึ้นไป
สิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดของเขานี้ไม่ประสบความสำเร็จทางการค้าตามที่คาดหวังไว้ใน บริษัท สำรวจแร่ อย่างไรก็ตามมันถูกใช้เป็นเวลานานในการจัดหาน้ำในเมืองอังกฤษเช่น Hampton Court ที่ไม่มีโรงสีหรือระบบชลประทาน
ในเมืองเหล่านี้บางเมืองเช่น Campden House ใน Kensington สิ่งประดิษฐ์ของเขามีประโยชน์นานถึง 18 ปี
ชีวประวัติ
ไม่ค่อยมีใครรู้จักในช่วงปีแรก ๆ ของ Thomas Savery เกิดใน Shilstone (Devon) เขาเป็นหนึ่งในลูกของ Richard Savery และหลานชายของ Christopher Savery of Totnes เขาอยู่ในครอบครัวชาวอังกฤษที่นับถือและได้รับการศึกษาเต็มรูปแบบ
เขาโดดเด่นด้วยความรักในคณิตศาสตร์กลศาสตร์และปรัชญา ความทุ่มเทในการเรียนทำให้เขาสำเร็จการศึกษาเป็นวิศวกรทหารและได้รับตำแหน่งกัปตันในปี 1702
เขาใช้เวลาส่วนหนึ่งในวัยหนุ่มของเขาในเอ็กซีเตอร์ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในสหราชอาณาจักร ที่นั่นเขาอยู่ใกล้กับเขตเหมืองแร่มากและเชื่อกันว่าเป็นที่ที่มีแนวคิดในการทำงานกับอุปกรณ์ที่จะอำนวยความสะดวกในการทำงานของผู้ที่ทุ่มเทให้กับการสกัดแร่ได้เกิดขึ้น
ในเวลาว่างเขาทำการทดลองทางกล ด้วยเหตุนี้สิ่งประดิษฐ์หลายอย่างจึงเป็นผลมาจากเขาแม้ว่าผลงานทั้งหมดของเขาจะไม่ได้รับความคิดเห็นเชิงบวกก็ตาม
การมีส่วนร่วม
Savery นำเสนอเครื่องจักรไอน้ำของเขาให้กับ บริษัท เหมืองแร่ โดย Institute of Human Thermodynamics และ IoHT Publishing Ltd. - คัดลอก / วางรูปภาพจาก http://www.humanthermodynamics.com/HT-history.html โดเมนสาธารณะ
สิ่งประดิษฐ์ที่โดดเด่นของเขายังมีเครื่องจักรสำหรับขัดแก้วและหินอ่อนหรือล้อพายสำหรับเรือที่ถูกปฏิเสธโดยกองทัพแห่งอังกฤษ เขาได้รับสิทธิบัตรตามลำดับจากทั้งสองในปีพ. ศ. 2512
ล้อพายสำหรับเรือเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้พายเรือได้อย่างสงบเนื่องจากการรวมกันของเครื่องกว้าน สิ่งนี้มีหน้าที่ลากน้ำหนักทั้งหมดของเรือ Savedry นำเสนอให้กับขุนนาง William III และทดสอบความเป็นไปได้ของมันโดยการติดตั้งบนเรือยอทช์ขนาดเล็ก แต่ถึงกระนั้นเขาก็ไม่สามารถทำการค้าได้
อีกหนึ่งนวัตกรรมของเขา แต่ไม่ได้รับการยอมรับเช่นกันคือกลไกที่ทำให้สามารถวัดระยะทางที่เรือเดินสมุทรได้ ในเรื่องนี้เขาไม่ได้รับการลงทะเบียนพิเศษ
เขายังทำงานรับจ้างผลิตเวชภัณฑ์ที่ Sick and Hurt Commissioners ซึ่งเป็นสถาบันที่ดูแลบริการด้านสุขภาพของราชนาวีอังกฤษและมีความสัมพันธ์อันดีกับสมาคมเภสัชกร
หนึ่งในแง่มุมที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักของ Thomas Savedry ก็คือนักเขียน เขาตีพิมพ์ Navigation Improved (1698) และ El amigo del minero (1702); ในทั้งสองงานเขาอธิบายสิ่งประดิษฐ์ของเขาโดยละเอียด คำแปลของสนธิสัญญาดัตช์เกี่ยวกับป้อมปราการ (1704) เป็นที่รู้จักกันในชื่อของเขา
เซฟดรายมีทักษะทางการตลาดที่ยอดเยี่ยมด้วยเหตุนี้เขาจึงดูแลการตลาดและการประชาสัมพันธ์สิ่งประดิษฐ์ของเขาด้วยตัวเอง
นอกจากนี้เขายังมีโรงฝึกเครื่องจักรกลในใจกลางกรุงลอนดอนซึ่งทำให้เขากลายเป็นบุคคลสาธารณะที่มาพบปะกับตัวแทนคนสำคัญของชนชั้นสูงและสมาชิกของ Royal Society
ในปี 1714 เขาทำหน้าที่เป็นผู้สำรวจการประปาของพระราชวังแฮมป์ตันคอร์ต
สะดุดในอาชีพของคุณ
เหตุผลที่ Thomas Savedry ไม่ประสบความสำเร็จเมื่อเขาประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำก็คือมันล้มเหลวในการสาธิต ช่องระบายความร้อนที่ปล่อยออกมานั้นเป็นสิบเท่าของอากาศธรรมดาทำให้ซีลของเครื่องระเบิด
อุปกรณ์ไอน้ำของมันยังถูกใช้ในความพยายามที่จะทำความสะอาดน้ำจากสระว่ายน้ำ Broad Waters ใน Wednesdaybury แต่ผลลัพธ์ที่คาดหวังก็ไม่ประสบความสำเร็จหลังจากเครื่องยนต์ระเบิด
สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นใน บริษัท ถ่านหินบางแห่งที่พยายามทดสอบสิ่งประดิษฐ์ใหม่ ของเหลวที่สะสมจากการขุดนั้นคงที่และทีมงานของ Savery ไม่มีแรงมากพอที่จะดูดน้ำจากถ้ำที่ลึกที่สุด
นอกจากนี้สิ่งประดิษฐ์ของเขายังต้องการหม้อไอน้ำเพื่อให้การสูบน้ำคงที่และแบบจำลองนี้ไม่สามารถทำได้ในเหมืองที่เข้าถึงได้ยาก
งานเขียนในสมัยนั้นชี้ให้เห็นว่าในตอนแรก Savedry ใช้วัสดุที่ไม่เหมาะสมในการเปิดเครื่องอุปกรณ์ของเขาและสิ่งนี้จะลดทอนคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเขา อย่างไรก็ตามวิธีการที่ใช้นั้นใช้ได้จริงซึ่งถูกค้นพบในอีกหลายปีต่อมา
หลังจากที่เขาเสียชีวิต
Thomas Savedry เสียชีวิตที่บ้านในลอนดอนเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1715
หลังจากที่เขาผ่านไปสิ่งประดิษฐ์ของเขาก็ประสบความสำเร็จตามที่หวังไว้ สิทธิบัตรที่มอบให้กับวิศวกรชาวอังกฤษคนนี้ถูกนำไปให้ The Proprietors of the Invention for Raising Water โดย Fir เพื่อพัฒนาเครื่องจักรไอน้ำของเขา
ไม่กี่ปีต่อมา James Watt นักประดิษฐ์ได้ทำการดัดแปลงอุปกรณ์ของเขาเป็นครั้งที่สามและนั่นคือวิธีที่มันถูกนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง
มีการออกใบอนุญาตเพื่อสร้างและใช้งานเครื่องจักรไอน้ำโดยมีการปรับปรุงโดย Thomas Newcom และ James Watt เพื่อการทำงานที่เหมาะสม รายได้ทางเศรษฐกิจเป็นจำนวนมาก
ค่าลิขสิทธิ์สูงถึง 420 ปอนด์ต่อปีในขณะที่ บริษัท ขุดอื่น ๆ จ่ายครึ่งหนึ่งของกำไรสุทธิประจำปีเพียงเพื่อให้เครื่องจักรทำงานต่อไป
อ้างอิง
- Thomas Savery (1702- พิมพ์ซ้ำในปี 1827) เพื่อนของคนงานเหมือง: หรือเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มน้ำด้วยไฟ
- Christopher F.Lindsey (2004-2014) Thomas Savery: Oxford Dictionary of National Biography.
- สิทธิบัตรการประดิษฐ์ภาษาอังกฤษ เอกสาร Deutschen Museums Library
- Oscar Szymanczyk (2013) ประวัติศาสตร์โทรคมนาคมโลก.
- ระบบสิทธิบัตรของอังกฤษและการปฏิวัติอุตสาหกรรม (2014) Sean Bottomley
- เบิร์คเบอร์นาร์ด (2422) ประวัติลำดับวงศ์ตระกูลและพิธีการของผู้ดีบนบกของบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์ยุคที่ 6