สเปนใหม่และความสัมพันธ์กับโลก: บรรพบุรุษเส้นทาง - ประวัติศาสตร์ - 2025

เมื่อเราพูดถึงสเปนใหม่และความสัมพันธ์กับโลกเราหมายถึงโครงสร้างทางการค้าที่สเปนก่อตั้งขึ้นหลังจากที่ได้ล่าอาณานิคมในดินแดนของอเมริกา ความตั้งใจของจักรวรรดิสเปนคือการปกป้องอาณานิคมของตนโดยใช้ข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับการค้าและการเดินเรือ

เส้นทางทะเลถูกควบคุมโดยสเปน; ประเทศนี้ส่งเสริมความสัมพันธ์ทางการค้ากับชาติต่างๆในยุโรปเช่นฝรั่งเศสสหราชอาณาจักรเยอรมนีและอิตาลี แต่ จำกัด ช่องทางการค้าอย่างมากเพื่อให้แน่ใจและรักษาการผูกขาดในอเมริกา

เส้นทาง Urdaneta สามารถเชื่อมต่อ Veracruz กับฟิลิปปินส์ ที่มา: United States Army Jrockley

ด้วยการกระทำเหล่านี้สเปนสามารถรักษาการผูกขาดทางการค้าในพื้นที่โลกใหม่ได้ อย่างไรก็ตามในระยะยาวถือเป็นกลยุทธ์ที่ไม่ถูกต้องสำหรับประเทศซึ่งก่อให้เกิดผลเสียในแง่ของการพัฒนากระบวนการผลิต

สิ่งนี้อธิบายได้เนื่องจากสเปนต้องพึ่งพาทรัพยากรที่ได้รับจากอเมริกาในระดับสูงในขณะที่ประเทศในยุโรปอื่น ๆ ได้ดำเนินโครงการผลิตที่มีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเหล่านั้น

การมีส่วนร่วมของสเปนในตลาดโลกในฐานะผู้ซื้อมากกว่าในฐานะผู้ผลิตและนี่หมายถึงความล่าช้าในการพัฒนาในวงอุตสาหกรรม

พื้นหลัง

เมื่ออเมริกาถูกค้นพบการค้าเสรีและผิดปกติไม่มากก็น้อยก็เริ่มพัฒนาขึ้นระหว่างโลกใหม่และสเปน ยังไม่มีการตระหนักถึงความเกี่ยวข้องที่ยิ่งใหญ่ของกิจกรรมทางการค้าและเส้นทางต่างๆก็ไม่ได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่

ในเวลานั้นต้นศตวรรษที่ 16 มีการโจมตีเรือหลายลำและเรืออับปางจำนวนมากเนื่องจากการเดินเรือไม่อยู่ภายใต้ข้อบังคับใด ๆ และอาจเป็นอันตรายได้

กฎระเบียบ

อันเป็นผลมาจากเหตุการณ์เหล่านี้ทำให้ในปี 1561 มีการประกาศใช้กฎที่ใช้ควบคุมการเดินเรือ สิ่งที่ต้องคำนึงถึง ได้แก่ ภาระหน้าที่ในการติดอาวุธของกองเรือกฎข้อบังคับเกี่ยวกับขนาดของเรือรบและการใช้เรือรบโดยมีจุดมุ่งหมายในการขนถ่ายสินค้า

ระบบการกำกับดูแลมีความซับซ้อนมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและมีการสร้างกองยานหลักสองกองบิน: หนึ่งที่สร้างเส้นทางเวราครูซ - เซบียาและอีกลำที่มาถึงปานามา กองยานเหล่านี้ยังคงใช้งานอยู่จนถึงศตวรรษที่ 8

ในปี 1778 มีการปรับตัวในสถานการณ์ทางการค้าและมีการประกาศใช้กฎข้อบังคับการค้าเสรีของอเมริกาซึ่งกองเรือถูกปิดและเป็นสภาของหมู่เกาะอินดีส (ผ่าน Casa de Contratación) ที่ตัดสินใจว่ากองเรือใดจะออกไปและ เมื่อไหร่.

สิ่งนี้บ่งบอกถึงข้อ จำกัด ในการค้าขายที่สร้างความเสียหายอย่างมากต่อผู้อยู่อาศัยในอเมริกาซึ่งในหลาย ๆ ครั้งไม่ได้รับการจัดหาเป็นประจำเพื่อสร้างปัญหาการขาดแคลนและเพื่อให้สามารถขึ้นราคาได้

เรือสเปน

องค์ประกอบอีกประการหนึ่งที่ระบุไว้ในกฎระเบียบใหม่ระบุว่าเรือทั้งหมดในกองยานต้องเป็นภาษาสเปน

นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบสินค้าโดยละเอียดเมื่อออกจากท่าเรือและเมื่อมาถึงท่าเรือ ในการพิจารณาอื่น ๆ สัญชาติของเจ้าของเรือได้รับการตรวจสอบเช่นเดียวกับสถานะที่เรืออยู่

ดังที่เราได้ให้ความเห็นไว้ก่อนหน้านี้ข้อ จำกัด ทั้งหมดนี้ได้เล่นกับสเปนในที่สุดซึ่งขึ้นอยู่กับความมั่งคั่งของอเมริกามากขึ้นและไม่ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาในฐานะผู้ผลิตในแวดวงอุตสาหกรรม

เส้นทางหลัก

การค้าระหว่างสเปนและอเมริกาทำให้เซบียาอยู่ในสถานที่ที่มีสิทธิพิเศษบนโลกใบนี้ แม้ว่าท่าเรือแห่งนี้จะมีความเกี่ยวข้องอยู่แล้วก่อนการค้นพบโลกใหม่ แต่หลังจากเหตุการณ์สำคัญนี้ Seville ได้รับความสำคัญมากขึ้นในแวดวงการค้าเนื่องจากท่าเรือของมัน

เหตุผลในการเลือกเมืองเซบียาเป็นท่าเรือหลักเนื่องจากอยู่ในสถานที่ที่มีการป้องกันมากกว่าท่าเรืออื่น ๆ ในพื้นที่ เป็นท่าเรือบกที่ตั้งอยู่ห่างจากทะเลประมาณ 100 กิโลเมตรซึ่งเป็นระยะทางที่ป้องกันไม่ให้เกิดการโจมตีของโจรสลัดหรือการโจมตีของชาติอื่น ๆ

สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในจุดยุทธศาสตร์นี้คือความจริงที่ว่าประเพณีของเมืองเซบียาในฐานะท่าเรือมีมาตั้งแต่สมัยโบราณดังนั้นพื้นที่นี้จึงมีประสบการณ์ที่จำเป็นในการดำเนินกระบวนการทางการค้าในพื้นที่นี้

อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อดีหลายประการของท่าเรือเซบียา แต่ก็มีข้อเสียที่เกิดจากลักษณะของเส้นทางเช่นกัน

ตัวอย่างเช่นเมตรสุดท้ายของถนนขรุขระและตื้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เรือที่มีน้ำหนักมากกว่า 400 ตันผ่านไม่ได้ อันเป็นผลมาจากลักษณะเหล่านี้เรือหลายลำอับปางในความพยายามที่จะเข้าสู่ท่าเรือเซบียา

Urdaneta หรือ Pacific Route

เส้นทางนี้เรียกอีกอย่างว่าทอร์นาเวียและถูกค้นพบโดยทหารและกะลาสีAndrés de Urdaneta ในนามของ Felipe II

ตลอดเส้นทางนี้ซึ่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเอเชียและอเมริกาเป็นหนึ่งเดียวกันเนื่องจากมีการเชื่อมต่อระหว่างโลกใหม่และฟิลิปปินส์

การดำเนินการดำเนินการโดยไม่ระบุตัวตนเนื่องจากการกระทำเหล่านี้ขัดแย้งกับสิ่งที่ระบุไว้ในสนธิสัญญาทอร์เดซิลลาสซึ่งสเปนและโปรตุเกสได้แบ่งดินแดนของอเมริกา

กองเรือที่เปลี่ยนเส้นทางอูร์ดาเนตาเรียกว่าเรือกลไฟมะนิลาและสินค้าหลักของการแลกเปลี่ยนของสเปนคือเงินซึ่งแลกเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์จากความประณีตแบบตะวันออก

เส้นทางการค้านี้มีความสำคัญมากจนยังคงมีผลบังคับใช้เป็นเวลาสองศตวรรษต่อมาเมื่อเรือกลไฟปรากฏขึ้น

Veracruz-Seville หรือ Atlantic Route

เรือเกลเลียนที่เหลือจากอ่าวเม็กซิโกและขนส่งสินค้าต่าง ๆ ซึ่งมีทั้งทองคำเงินอัญมณีมีค่าโกโก้และเครื่องเทศที่โดดเด่น

ชุดของเรือที่พัฒนาการเดินทางเหล่านี้เรียกว่ากองเรือใหม่ของสเปน พวกเขาออกจากเวรากรูซเป็นหลักแม้ว่าพวกเขาจะบรรทุกมาจากฮอนดูรัสคิวบาปานามาและฮิสปาเนียลา ระหว่างทางไปสเปนพวกเขาข้ามหมู่เกาะเบอร์มิวดาและอะซอเรส

เส้นทาง Seville-Portobello

ท่าเรือที่เรือมาถึงเรียกว่า Nombre de Dios และตั้งอยู่บนคอคอดปานามา กองเรือของเรือแกลเลียนแห่งเทียร์ราเฟิร์มรับผิดชอบการเดินทางด้วยวิธีนี้

เส้นทางอะคาปูลโก - สเปน

ด้วยเส้นทางนี้คอคอดปานามาทั้งหมดถูกข้ามจากนั้นเรือแล่นผ่านเมืองหลวงของคิวบาและจากที่นั่นพวกเขาก็เดินทางตรงไปยังสเปน

กิจกรรมหลัก

กิจกรรมหลักที่ดำเนินการระหว่างนิวสเปนและส่วนอื่น ๆ ของโลกถูกวางกรอบไว้ที่การค้าผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ ซึ่งทำหน้าที่จัดหาจักรวรรดิสเปนผู้ที่อาศัยอยู่ในอเมริกาและประเทศอื่น ๆ ที่สเปนมีความสัมพันธ์ทางการค้าทั้งในยุโรป เช่นเดียวกับในทวีปอื่น ๆ

การซื้อขายเงิน

การขุดเป็นกิจกรรมที่ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นธรรมเนื่องจากดินแดนใหม่นี้อุดมไปด้วยแร่ธาตุที่มีค่าสูงมากมาย

สเปนขึ้นอยู่กับอัญมณีของอเมริกาเป็นอย่างมากโดยเฉพาะเงินและทอง ตามข้อมูลที่ระบุโดยปิแอร์โชนูนักประวัติศาสตร์ชาวฝรั่งเศสคาดว่าระหว่างปี 1503 ถึง 1660 สเปนสกัดเงินได้ 25 ล้านกิโลกรัมและทองคำ 300,000 กิโลกรัมจากโลกใหม่ไม่ใช่จำนวนเงินที่ประเมินไม่ได้

ซิลเวอร์ยังเป็นสินค้าที่มีการซื้อขายกับประเทศอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นฟิลิปปินส์เป็นผู้ซื้อแร่เงินเป็นประจำและจากประเทศนั้นได้กระจายไปยังประเทศอื่น ๆ เช่นอินเดียหรือจีน

ต้องขอบคุณเงินที่สกัดจากอเมริกาทำให้สเปนสามารถเพิ่มอำนาจทางเศรษฐกิจและการทหารได้เนื่องจากอาจกลายเป็นพลังสำคัญในเวลานั้นโดยการกระตุ้นการค้าระหว่างประเทศ

ซื้อขายสินค้าตะวันออก

ตลอดเส้นทาง Urdaneta เอเชียถูกเชื่อมโยงกับอเมริกา ความสัมพันธ์ทางการค้าเริ่มขึ้นระหว่างภูมิภาคเหล่านี้ซึ่งวัตถุในเอเชียได้ถูกถ่ายโอนจากฟิลิปปินส์ญี่ปุ่นจีนกัมพูชาและอินเดียรวมถึงประเทศอื่น ๆ ไปยังสเปนใหม่

โดยหลักการแล้วปลายทางสุดท้ายของสินค้าส่วนใหญ่คือสเปน แต่ในที่สุดสเปนใหม่ก็มีความสามารถในการชำระเงินที่วัตถุที่ส่งออกส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในดินแดนอเมริกา

ผลิตภัณฑ์เช่นผ้าไหมเครื่องลายครามเฟอร์นิเจอร์ผ้าที่ทำด้วยฝ้ายเครื่องดื่มของฟิลิปปินส์แว็กซ์และของประดับตกแต่งและอื่น ๆ รวมถึงวัตถุอื่น ๆ เข้ามายังสเปนใหม่จากเอเชีย นอกจากนี้ยังมีการค้าทาสชาวเอเชียซึ่งเรียกกันว่า "อินเดียนแดงจีน"

องค์ประกอบทั้งหมดนี้ถูกแลกเปลี่ยนเป็นอัญมณี (โดยเฉพาะโลหะเงินทองและตะกั่ว) โกโก้น้ำส้มสายชูหนังวานิลลาสีย้อมและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ชาวตะวันออกยังได้รับอาหารเช่นถั่วและข้าวโพดซึ่งผลิตกันอย่างแพร่หลายในอเมริกา

ข้อ จำกัด ทางการค้า

ในบริบทของการแลกเปลี่ยนระดับโลกนี้สเปนได้ดำเนินการหลายอย่างเพื่อ จำกัด การค้าและปกป้องการผูกขาด

หนึ่งในการกระทำเหล่านี้คือการสร้างกำแพงและป้อมขนาดใหญ่ในบริเวณโดยรอบกัมเปเชและเวราครูซซึ่งเป็นพื้นที่เสี่ยงสูงสองแห่งเนื่องจากเป็นจุดขึ้นเรือหลักและจุดขึ้นฝั่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับการค้าต่างประเทศ

ข้อ จำกัด ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการกำหนดให้มีเพียงชาวสเปนเท่านั้นที่สามารถค้าขายกับฟิลิปปินส์ในลักษณะที่จะรักษาผลประโยชน์จากเส้นทางการค้าที่อุดมสมบูรณ์นี้ให้กับตนเอง

ข้อ จำกัด เหล่านี้ไม่เพียงพอเนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในประเทศอื่น ๆ เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นจึงมีการสร้างเส้นทางการลักลอบนำเข้าซึ่งเป็นไปได้ที่จะเปิดตลาดการค้า

อ้างอิง

1. กอร์ดอนพีโมราเลสเจ "เส้นทางเงินและโลกาภิวัตน์ครั้งแรก" ในการศึกษานโยบายต่างประเทศ สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก Foreign Policy Studies: Politicaex Exterior.com
2. Méndez, D. "การเดินทาง Urdaneta: เส้นทางเดินเรือพาณิชย์ที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์" ใน XL Semanal สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก XL Semanal: xlsemanal.com
3. "กองเรือแห่งหมู่เกาะอินเดีย" ในวิกิพีเดีย สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก Wikipedia: wikipedia.org
4. "เส้นทางเดินเรือ" ใน The silver roads ในสเปนและอเมริกา สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก The roads of silver ในสเปนและอเมริกา: loscaminosdelaplata.com
5. “ ท่าเรือแห่งเซบียาในศตวรรษที่ 16” ที่มหาวิทยาลัยเซบียา. สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก University of Seville: us.es
6. “ เศรษฐกิจใหม่ของสเปน การค้าต่างประเทศ” ที่มหาวิทยาลัยอิสระแห่งชาติเม็กซิโก สืบค้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2019 จาก National Autonomous University of Mexico: portalacademico.cch.unam.mx