การประท้วงทางรถไฟในปี 1908เริ่มต้นขึ้นโดยพนักงานการรถไฟแห่ง San Luis Potosíประเทศเม็กซิโกเพื่อตอบสนองต่อสภาพการทำงานที่น่าเสียดายที่พวกเขามี ในปี 1908 ทางรถไฟในเม็กซิโกเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดที่ทำให้การผลิตและการเติบโตของประเทศก้าวหน้า
จนถึงตอนนั้นพนักงานของการรถไฟได้รับการยกย่องอย่างมากในเรื่องการทำงานหนักและความทุ่มเทจนกระทั่งผู้นำในซานหลุยส์โปโตซีเริ่มทำตัวเป็นคนชายขอบและปฏิบัติต่อคนงานสหภาพแรงงานอย่างไม่เท่าเทียมกัน
หลังจากการประท้วงหลายครั้งต่อนายคลาร์กซีอีโอของ บริษัท รถไฟคนงานก็มั่นใจในคำสัญญาของเขาที่จะเสนอทางออก
หลังจากสองเดือนที่ไม่มีข่าวพนักงานของ บริษัท รถไฟตัดสินใจเริ่มการประท้วงซึ่งจะทำให้การผลิตและการเดินทางเป็นอัมพาตรวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรม
การหยุดงานประท้วงทางรถไฟในปี 1908 ในเม็กซิโกเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันนั้น การประท้วงครั้งนี้มีคนงานมากกว่า 3,000 คนจาก บริษัท เข้าร่วม
ส่วนประกอบหลักคือกาโรเทอโรและกลไกจากการฝึกอบรมทางรถไฟซึ่งคิดค่าบริการเล็กน้อย
การหยุดรถไฟ
การหยุดรถไฟแห่งชาติเม็กซิโกซึ่งมีระยะทางเกือบ 1,500 กม. กินเวลาหกวัน
ในขั้นต้นดูเหมือนว่าสหภาพแรงงานจะประสบความสำเร็จในการเรียกคืนค่าจ้างและความเท่าเทียมกันของคนงาน
อย่างไรก็ตามจากข้อเท็จจริงที่ว่านายคลาร์กพ่ายแพ้ต่อปัญหาเศรษฐกิจเขาจึงขอความร่วมมือจากตำรวจของประธานาธิบดีปอร์ฟิริโอดิอาซของเม็กซิโกในขณะนั้น
การคุกคามโดย Porfirio Díazต่อผู้ปฏิบัติงาน
ผู้ว่าการเม็กซิโกติดต่อกับผู้นำของลีกที่โดดเด่นแจ้งให้เขาทราบถึงการจับกุมและจำคุกที่อาจเกิดขึ้นหากพวกเขาไม่กลับไปที่ตำแหน่งในทันที
การนัดหยุดงานดังกล่าวถูกมองว่าเป็นการสมรู้ร่วมคิดกับรัฐบาล ในความเป็นจริง Porfirio Díazขู่ว่าจะทำซ้ำการทำลายล้างคนงานที่เกิดขึ้นกับRío Blanco ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปีที่แล้วซึ่งเกิดจากปัญหาที่คล้ายคลึงกัน
Félix Vera ผู้นำของลีกเดินทางไปเม็กซิโกทันทีเพื่อให้สถานการณ์สงบลงหลังจากได้คุยกับรองประธานาธิบดีในเวลานั้น Mr. Corral
ความพยายามของเขามีประโยชน์เพียงเล็กน้อยสำหรับเขาและการหยุดงานประท้วงก็ถูกยกขึ้นหลังจากคณะกรรมการที่นำหน้าโดยสหภาพ
พนักงานรถไฟที่ขวัญเสียกลับไปทำงาน กองหน้าได้รับการคืนสถานะในตำแหน่งตามที่กำหนดโดยข้อตกลง; อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นพวกเขาจะค่อยๆถูกไล่ออก
คนงานที่โชคดีพอที่จะรักษางานได้ต้องลาออก ความหวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือการมีระบบการปกครองที่ยุติธรรมกว่าในอนาคต
ผู้นำการประท้วงทางรถไฟไม่ได้รับเลือกให้ลาออก เฟลิกซ์เวราต้องปฏิบัติหน้าที่ภายใต้การกดขี่ของรัฐบาล
ความสำคัญของการนัดหยุดงาน
การประท้วงก่อนหน้านี้เกิดขึ้นล่าสุด นั่นเป็นการแจ้งเตือนรัฐบาลซึ่งรู้สึกว่าถูกคุกคามอย่างมาก
นอกจากนี้รัฐบาลไม่เต็มใจที่จะทำซ้ำกระบวนการของปีก่อน ๆ ตลอดทั้ง Porfiriato คนงานไม่มีทางเลือกมากมาย
อย่างไรก็ตามการนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นการเปิดโปงการปฏิวัติในอนาคตที่พยายามจะบรรลุการปรับปรุงประชาธิปไตยของประเทศ
อ้างอิง
- David GarcíaColín Carrillo (2016) คนงานก่อนการปฏิวัติ: ทางรถไฟคนงานเหมืองคนงานสิ่งทอ; Cananea และ Rio Blanco 2017 จากเว็บไซต์ Socialist Left CMI: การนัดหยุดงานและการปฏิวัติของคนงานรถไฟ
- เจมส์ดี. ค็อกครอฟต์ (1999) การนัดหยุดงานและการปฏิวัติ PLM 1908 ในปัญญาชน Precursos ของการปฏิวัติเม็กซิกัน: 1900-1913 (133 จาก 290) เม็กซิโก: ผู้แก้ไขในศตวรรษที่ XXI
- John Kenneth Turner (2012) การนัดหยุดงานของชาวเม็กซิกันสี่ครั้ง 2017 จากเว็บไซต์MéxicoBárbaro: Four Mexican Strikes
- Pedro Salmerón (2017) The Rio Blanco Massacre, 1907 2017 จากเว็บไซต์ La Cabeza de Villa: The Rio Blanco Massacre, 1907
- Susana Salazar (2013) FERROCARRILERA STRIKE ปี 1908 2017 จากเว็บไซต์ you tube: การโจมตีทางรถไฟของเม็กซิโกในปี 1908