- ประวัติศาสตร์
- วิวัฒนาการครั้งแรก
- รถยนต์เกวียนและรถม้า
- รถจักรยานและรถจักรยานยนต์
- ทางรถไฟ
- รถยนต์
- ลักษณะเฉพาะ
- ประเภท
- โดยทางหลวง
- สำหรับสารพิเศษ
- โดยรางรถไฟ
- ความได้เปรียบ
- ข้อเสีย
- อ้างอิง
การขนส่งภาคพื้นดินคือทุกคนที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวโลก การขนส่งประเภทนี้เกิดขึ้นจากความต้องการของมนุษย์เองในการเดินทางระยะไกลด้วยความคล่องตัวและความเร็วที่มากขึ้น
อาจกล่าวได้ว่าสิ่งประดิษฐ์ที่ทำให้มีที่ว่างสำหรับการขนส่งทางบกคือล้อ เกิดขึ้นจากการค้นหาโซลูชันที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งอาหารและสินค้าหนักและได้เปลี่ยนประวัติศาสตร์การขนส่งของโลกไปตลอดกาล
รถไฟเป็นตัวอย่างของการขนส่งทางบก ที่มา: pixabay.com
ด้วยเหตุนี้การขนส่งทางบกจึงกลายเป็นวิธีการหลักในการเคลื่อนย้ายเสบียงจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งและพัฒนามาจนถึงทุกวันนี้ ปัจจุบันมนุษย์สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด มันกลายเป็นของดีที่จำเป็นและเป็นส่วนสำคัญทั้งสำหรับการค้าและการเปลี่ยนแปลงในชีวิตประจำวันของผู้คน
ประวัติศาสตร์
วิธีแรกในการขนส่งทางบกของมนุษย์นั้นสอดคล้องกับขาของเขาเอง อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้ไม่อนุญาตให้เขาแบกน้ำหนักมากเกินไปในการเดินทางเป็นระยะทางไกล
นั่นคือเหตุผลที่มนุษย์เริ่มใช้สัตว์เป็นเครื่องมือในการขนถ่ายปัจจัยการผลิต
สุนัขเป็นสัตว์เลี้ยงในบ้านตัวแรกเพื่อจุดประสงค์นี้และต่อมามีการใช้ล่อม้าวัวอูฐและช้างซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง
อย่างไรก็ตามสัตว์เหล่านี้ไม่เพียง แต่ใช้ในการขนส่งเท่านั้น บางครั้งพวกเขายังใช้เพื่อบริโภคอาหารที่พวกเขาผลิตหรือถูกสังเวยเพื่อใช้ประโยชน์จากเนื้อและผิวหนังสำหรับฤดูหนาว
วิวัฒนาการครั้งแรก
เมื่อเวลาผ่านไปโลกและมนุษย์ก็พัฒนาขึ้นและด้วยวิธีการขนส่งก็เปลี่ยนไปด้วย
ประมาณ 3500 ปีก่อนคริสตกาล C. มนุษย์คิดค้นสิ่งประดิษฐ์ด้วยวงล้อซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ช่วยให้เขาเดินทางได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น
การศึกษาโดยนักโบราณคดีไปยังวงล้อที่พบในเมโสโปเตเมียเผยให้เห็นว่ามันถูกสร้างขึ้นเมื่อ 5,000 ปีก่อน นับเป็นบันทึกที่เก่าแก่ที่สุดของสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญนี้
ในตอนแรกล้อถูกแกะสลักด้วยไม้และรูปร่างก็เหมือนกับของดิสก์แข็ง เมื่อเวลาผ่านไปล้อก็ปรับให้เข้ากับเกวียนและรถลากเลื่อนที่ถูกสัตว์ลากไป
ในขณะที่วิธีการขนส่งพัฒนาขึ้นระบบต่างๆจึงใช้ถนนใหม่ ๆ ที่ช่วยให้การขนส่งทางบกคล่องตัวขึ้น
นี่คือวิธีที่ระบบขนส่งทางบกปรับปรุงระบบและเกวียนจักรยานรถจักรยานยนต์ทางรถไฟและรถยนต์ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง หลังเปลี่ยนประวัติศาสตร์ของมนุษย์เมื่อปลายศตวรรษที่ 19
รถยนต์เกวียนและรถม้า
เมื่อล้อมาถึงการขนส่งทางบกก็เริ่มบูม ในบริบทนี้รถสองล้อขนาดเล็กคันแรกได้ปรากฏตัวขึ้นเช่นเดียวกับรถม้าสี่ล้อที่ลากโดยคนหรือสัตว์
เกวียนและเกวียนทำให้เกิดการผลิตรถม้าซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ามากและสามารถขนส่งคนได้ถึงแปดคน
รถจักรยานและรถจักรยานยนต์
ระหว่างปีค. ศ. 1790 ถึง พ.ศ. 2360 มีการผลิตจักรยานคันแรกซึ่งไม่มีแป้นเหยียบหรือเบรก ต้นแบบยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องและในปีพ. ศ.
อย่างไรก็ตามจนถึงปีพ. ศ. 2428 จักรยานคันแรกที่เรารู้จักในปัจจุบันถูกประดิษฐ์ขึ้นในอังกฤษโดย John Kemp Starley
ด้วยการถือกำเนิดของจักรยานและเครื่องยนต์เบนซินสิ่งเหล่านี้ถูกเปลี่ยนในปีพ. ศ. 2428 โดย Gottlieb Daimler: ในเวลานั้นรถจักรยานยนต์ถือกำเนิดขึ้น
หลังจากนั้นไม่กี่ปี Charles H.Metz ได้ผลิตจักรยานคันแรกในสหรัฐอเมริกาและในปี 1903 ก็ได้มีการสร้างแบรนด์ Harley-Davidson ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีซึ่งยังคงพัฒนามาจนถึงปัจจุบัน
ทางรถไฟ
ในช่วงแรกการพัฒนาการคมนาคมเป็นไปอย่างช้าๆ อย่างไรก็ตามในปี 1820 มีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้น: จอร์จสตีเฟนสันวิศวกรชาวอังกฤษได้จัดการดัดแปลงรถจักรไอน้ำให้เป็นหัวรถจักร สิ่งนี้ทำให้เกิดรถไฟไอน้ำสายแรกในประวัติศาสตร์ซึ่งเปิดตัวในอังกฤษ
รถยนต์
ในปี 1769 Nicholas-Joseph Cugnot ได้สร้างรถยนต์คันแรกซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังของไอน้ำ รถคันนี้อยู่ในรูปแบบของรถสามล้อที่มีล้อไม้ขนาดใหญ่และหนัก
จากนั้นในปีพ. ศ. 2429 Karl Friedrich Benz ได้ผลิตรถยนต์คันแรกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและการมาถึงของการปฏิวัติอุตสาหกรรม Henry Ford เริ่มผลิตรถรุ่นใหม่ในปี 1908 ซึ่งใช้ชื่อว่า "Ford Model T"
การสร้างรถยนต์เป็นผลมาจากวิวัฒนาการของวิธีการขนส่งทางบกซึ่งมีความซับซ้อนอย่างมากตั้งแต่รถยนต์คันแรกไปจนถึงการออกแบบที่สามารถพบได้ในปัจจุบัน
ลักษณะเฉพาะ
ในด้านที่เกี่ยวข้องมากที่สุดของการขนส่งทางบกมีสิ่งต่อไปนี้ที่โดดเด่น:
- สามารถเคลื่อนย้ายผู้คนสินค้าอาหารและวัสดุก่อสร้างรวมถึงองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมาย
- เป็นวิธีการที่สามารถให้บริการจัดส่งถึงบ้านได้
- สามารถครอบคลุมทั้งเส้นทางสั้นและยาวโดยไม่มีข้อ จำกัด
- ทุกคนสามารถเคลื่อนย้ายผ่านการขนส่งภาคพื้นดิน
- สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับระยะทางที่พิจารณาสำหรับการเคลื่อนไหว
- ค่าใช้จ่ายในการรับส่งสามารถเข้าถึงได้มากกว่าเมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศ
- เป็นตัวสร้างการจ้างงานที่สำคัญ
ประเภท
การขนส่งทางบกเป็นหนึ่งในสิ่งที่ใช้กันมากที่สุดในโลก ประเภทที่มีอยู่ในปัจจุบันพัฒนาขึ้นทุกวันเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ซึ่งต้องการความสะดวกสบายคุณภาพประสิทธิภาพและความทนทานมากขึ้น ในแง่นี้ประเภทการขนส่งทางบกที่ใช้มากที่สุดมีดังต่อไปนี้:
โดยทางหลวง
พวกเขาคือผู้ที่ทั้งผู้คนและสินค้าสามารถเคลื่อนย้ายได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นลักษณะสาธารณะหรือส่วนตัวและเป็นหนึ่งในสิ่งที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน
การขนส่งทางบกประเภทนี้มีลักษณะที่ไม่ จำกัด เฉพาะการติดตามเส้นทางคงที่เนื่องจากยานพาหนะสามารถเดินทางไปตามถนนใดก็ได้ที่จัดไว้ในพื้นที่ที่กำหนด นี่แสดงถึงความเก่งกาจในแง่ของการเคลื่อนไหว
ตามที่คาดไว้ถนนเป็นทางที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ดังนั้นจึงต้องสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ต่างๆและต้องได้รับการดูแลเป็นอย่างดี นี่แสดงถึงต้นทุนที่สูงซึ่งแสดงถึงข้อเสียอย่างหนึ่งของการขนส่งทางบกประเภทนี้
ในแง่บวกอาจกล่าวได้ว่าความซับซ้อนของถนนมาถึงจุดที่สามารถพบทางด่วนมอเตอร์เวย์ถนนลาดยางและประเภทอื่น ๆ ที่พยายามปรับให้เข้ากับความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ที่เคลื่อนไหว
สำหรับสารพิเศษ
มีเครือข่ายในสภาพแวดล้อมบนบกซึ่งมีการขนส่งสารและผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะพิเศษ ตัวอย่างเช่นกรณีของก๊าซที่ขนส่งผ่านท่อส่งก๊าซหรือน้ำมันที่ขนส่งผ่านท่อ
เครือข่ายเหล่านี้ถือว่าอยู่ในหมวดหมู่นี้เนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาตั้งอยู่บนพื้นผิวโลกอย่างแม่นยำ
โดยรางรถไฟ
การขนส่งทางบกประเภทนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดใหญ่ ด้วยขนาดของมันการขนส่งที่หมุนเวียนจึงสามารถบรรจุวัสดุที่มีปริมาณมากได้ ด้วยเหตุนี้การขนส่งประเภทนี้จึงมีส่วนแบ่งทางการค้า
นอกจากนี้ยังสามารถเคลื่อนย้ายผู้คนผ่านทางรถไฟได้และเส้นทางเหล่านี้อาจสั้นและยาว ข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งประเภทนี้คือต้องปฏิบัติตามถนนที่สร้างขึ้นอย่างเคร่งครัด ไม่สามารถใช้เส้นทางอื่นได้
นอกจากนี้การขนส่งประเภทนี้มักพิจารณากำหนดการที่มีความยืดหยุ่นเล็กน้อยโดยทั่วไปจะมีการจัดการแผนการเดินทางที่เฉพาะเจาะจงและค่อนข้างปิด
ความได้เปรียบ
- มีราคาถูกกว่าการขนส่งทางอากาศหรือทางทะเล
- เสนอตัวเลือกต่างๆสำหรับการใช้งานซึ่งแสดงถึงความเก่งกาจ ตัวอย่างเช่นหากคุณไม่มีรถเป็นของตัวเองคุณสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะ (รถประจำทางรถรางรถไฟใต้ดิน ฯลฯ )
- การขนส่งภาคพื้นดินส่วนบุคคลไม่มีเวลา จำกัด และให้บริการได้ตลอดเวลา
- ในเมืองใหญ่สามารถประหยัดเวลาสำหรับผู้อยู่อาศัยโดยเฉพาะการขนส่งเช่นรถไฟใต้ดินหรือรถไฟรับส่งภายใน
- สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้ทุกประเภท ในการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศมักจะมีกฎระเบียบมากกว่าในเรื่องนี้
- โครงข่ายถนนที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นกว้างขวางมากดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างการถ่ายโอนทางบกที่รวดเร็วและปลอดภัย
ข้อเสีย
- การใช้รถยนต์ส่วนตัวในเมืองมากเกินไปก่อให้เกิดความโกลาหลเนื่องจากความแออัดที่เกิดจากปริมาณรถในชั่วโมงการจราจรที่สูง
- มีผลกระทบต่อสุขภาพจากมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมและเสียงที่เกิดจากรถยนต์
- ค่าน้ำมันมักจะสูง
- ในระดับปัจเจกบุคคลสามารถสร้างวิถีชีวิตประจำวันได้เนื่องจากพลวัตในแต่ละวันบังคับให้เราชอบการขนส่งทางบกแทนการเดินซึ่งมีผลต่อสุขภาพ
- เส้นทางบกต้องได้รับการดูแลเป็นอย่างดีซึ่งหมายถึงการลงทุนด้วยเงินที่แข็งแกร่ง
- บริการรถไฟฟ้าขึ้นอยู่กับไฟฟ้าดังนั้นระบบอาจได้รับผลกระทบหากเกิดไฟฟ้าขัดข้อง
- ในบางกรณีถนนอาจถูกปิดกั้นหรือ จำกัด ซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้าในการเดินทาง
อ้างอิง
- “ Transport-land” (5 ตุลาคม 2017) ใน South African History Online สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก South Afriacan Hoistory Online: org.za.
- "การขนส่งทางบก" ในวิกิพีเดีย. สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- "วงล้อ" ในวิกิพีเดีย สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- Naomi แห่ง Movertis "ประวัติศาสตร์การขนส่งทางบก: ค้นพบวิวัฒนาการของภาค (เมษายน 2019) ใน Movertis สืบค้นเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2019 จาก Movertis: movertis.com
- Gabriela Briceño“ การขนส่งภาคพื้นดิน” ใน Euston สืบค้นเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2019 จาก Euston: euston96.com
- "ภาคผนวก: วิธีการขนส่ง" ในวิกิพีเดีย สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก Wikipedia: es.wikipedia.org
- "การขนส่งทางบก: ข้อดีและข้อเสีย" ใน All ScanCargo สืบค้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2019 จาก All ScanCargo: allscandcargo.com