- ประวัติศาสตร์
- ความมั่งคั่งและการค้นพบในต่างประเทศ
- ตั้งแต่ใบเรือไปจนถึงเครื่องยนต์
- ลักษณะเฉพาะ
- บริการถาวร
- สากลในธรรมชาติ
- ความจุขนาดใหญ่
- อเนกประสงค์และยืดหยุ่น
- ประเภท
- ผู้ให้บริการจำนวนมาก
- เรือคอนเทนเนอร์
- น้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน
- ตู้เย็น
- โหลดกลิ้ง
- เรือสำราญ
- ความได้เปรียบ
- ข้อเสีย
- อ้างอิง
การเดินเรือเป็นวิธีการขนส่งผู้โดยสารและ / หรือสินค้าและพัฒนาผ่านทางทะเล อนุญาตให้ส่งออกและนำเข้าสินค้าทั่วโลกในเรือประเภทต่างๆ การเดินเรือพาณิชย์เป็นกองเรือของประเทศหนึ่งซึ่งมีคนประจำเรือที่ผ่านการฝึกอบรมและรับรองโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO)
การค้าระหว่างประเทศบนเรือมีเปอร์เซ็นต์สูง โดยทั่วไปแล้วสินค้าจำนวนมากและสินค้าจำนวนมากจะถูกขนส่งโดยวิธีนี้เนื่องจากมีผลกำไรมากกว่าในแง่ของต้นทุนขึ้นอยู่กับระยะทางปริมาณและน้ำหนักของสินค้า
เรือสำราญเป็นการขนส่งทางเรือเพื่อการท่องเที่ยว ที่มา: pixabay.com
มนุษย์ได้สร้างวิธีการขนส่งเพื่อเอาชนะอุปสรรคและระยะทางที่แยกเขาจากชาติและทวีปอื่น ๆ ในความพยายามที่จะพิชิตสร้างความเชื่อมโยงเสริมสร้างและพัฒนานโยบายทางเศรษฐกิจผ่านการค้าในประเทศและระหว่างประเทศพบว่าการขนส่งทางทะเลเป็นเครื่องมือที่หลากหลาย
การขนส่งทางทะเลมีผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐกิจโลกแม้ว่าจะไม่ได้รับการยอมรับทางสังคมและสาธารณะอย่างชัดเจนเมื่อพิจารณาถึงประโยชน์ต่างๆที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อชีวิตประจำวันของมนุษย์เนื่องจากสิ่งที่พวกเขามีอยู่ส่วนใหญ่ได้เดินทาง ก่อนออกทะเล
การพัฒนาอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศส่วนใหญ่เกิดขึ้นได้เนื่องจากการค้าระหว่างประเทศซึ่งขึ้นอยู่กับการขนส่งทางทะเลในเปอร์เซ็นต์ที่สูง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในโลกมีการขนส่งสินค้าหลายล้านตันผ่านเส้นทางนี้ซึ่งมีส่วนสนับสนุนหลายพันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจของโลกทั้งใบ
ประวัติศาสตร์
ตลอดประวัติศาสตร์มนุษย์มีความจำเป็นที่จะต้องย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง การขนส่งเป็นวิธีการหนึ่งที่อนุญาตให้ดำเนินการค้นพบการตั้งถิ่นฐานการพิชิตและการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและการค้า
มีดินแดนที่แยกออกจากกันด้วยความโล่งใจในเวลาต่อมาถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับทะเล วิธีการขนส่งทางทะเลครั้งแรกย้อนไปถึง 3500 ปีก่อนคริสตกาล ในเวลานั้นเรือบรรทุกขนาดเล็กและกะลาสีเรือไม่กี่คนสามารถบรรทุกได้ในเส้นทางชายฝั่งสั้น ๆ
ระยะทางไกลขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้าและวัสดุใหม่ ๆ เริ่มถูกนำมาใช้
ชาวไวกิ้งสร้างเรือที่สามารถแล่นข้ามแม่น้ำและทะเลได้ ควรสังเกตว่าพวกเขาเป็นคนแรกที่เดินทางจากคาบสมุทรสแกนดิเนเวียไปยังอังกฤษไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและสุดท้ายไปยังอเมริกาเหนือ ต่อมาความสำเร็จนี้ก็ประสบความสำเร็จโดยชาวยุโรป
การขนส่งทางทะเลมีบทบาทสำคัญในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมาสำหรับการถ่ายโอนวัตถุผู้คนและสินค้าจากและไปยังส่วนต่างๆของโลกที่มีระยะทางทางภูมิศาสตร์ที่ยาวมาก
ความมั่งคั่งและการค้นพบในต่างประเทศ
เรือใบที่สร้างขึ้นโดยชาวโรมันเป็นเรือลำแรกที่แล่นในทะเล จากนั้นเรือประเภทอื่น ๆ ก็ขับเคลื่อนด้วยลมซึ่งมีวิวัฒนาการในแง่ของความสามารถในการเคลื่อนที่
เรืออื่น ๆ เช่นเรือเกลล์ถูกสร้างขึ้นด้วยใบเรือขนาดใหญ่ แต่เคลื่อนที่ได้เนื่องจากแรงของนักโทษและทาสที่พายเรือขับเคลื่อนพวกเขาเหนือผิวน้ำทะเล
ต่อมาคาราเวลปรากฏขึ้นซึ่งสามารถปรับอุบัติการณ์ของลมในการจัดเรียงเสากระโดง ด้วยวิธีนี้พวกเขาบรรลุความสามารถในการหลบหลีกและความเร็ว ในสมัยโบราณเรือเหล่านี้เป็นพาหนะที่รับผิดชอบการขนส่งจากต่างประเทศไปยังโลกใหม่
การเดินทางเช่นเดียวกับคริสโตเฟอร์โคลัมบัส (ซึ่งเดินทางไปถึงอเมริกา) และการเดินทางของ Juan Sebastián Elcano ทั่วโลกเป็นสัญลักษณ์ในประวัติศาสตร์การเดินเรือ อีกตัวอย่างหนึ่งคือการถ่ายโอนทองคำที่พบในอเมริกาใต้ไปยังสเปนซึ่งค่อนข้างเป็นความท้าทายทางเทคโนโลยี: มีการจัดเก็บมากถึง 2 ตันต่อเรือ
ตั้งแต่ใบเรือไปจนถึงเครื่องยนต์
เรือรบหรือเรือฟริเกตเกิดขึ้นระหว่างศตวรรษที่สิบสี่และสิบเจ็ดเพื่อป้องกันการจราจรในต่างแดน พวกเขามีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับคอร์แซร์เนื่องจากมีความเร็วสูง
เรือเหล่านี้ยังดำเนินการในช่วงสงครามกับการจราจรของข้าศึกและหน่วยที่ใหญ่กว่าก็ช่วยเรือที่อยู่ในแนวเดียวกัน
พวกเขาทำหน้าที่เป็นเรดาร์และวิทยุ (ก่อนการปรากฏตัวของสิ่งเหล่านี้) ในภารกิจสำรวจที่สีข้างและหน้ากองทัพเรือเพื่อตรวจจับว่าอันตรายอาจเกิดขึ้นได้ที่ไหน ยุโรปมีกองเรือฟริเกตที่เป็นที่นิยมในสงครามเย็นและได้รับการปกป้องจากเรือดำน้ำและการโจมตีทางอากาศ
หลังจากผ่านไปสองร้อยปีการเดินเรือและการขนส่งสินค้าข้ามทะเลมีการเติบโตที่ไม่สามารถต้านทานได้และรวดเร็วพร้อมกับการมาถึงของยานยนต์
เรือกลายเป็นวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากจนมีการสร้างสถานีท่าเรือที่เรือขนาดใหญ่เทียบท่าซึ่งสร้างเครือข่ายการเชื่อมต่อทั่วโลก
เมืองท่าที่สำคัญที่สุดส่วนใหญ่อยู่ในมือของเสือโคร่ง 4 ตัว (ฮ่องกงไต้หวันสิงคโปร์และเกาหลีใต้) ซึ่งแซงหน้าเศรษฐกิจตะวันตกด้วยการเข้ามามีอำนาจผ่านการค้าทางทะเล
ทางตะวันตกท่าเรือลองบีชที่ตั้งอยู่ในลอสแองเจลิสก็โดดเด่นเช่นกัน เป็นอันดับที่หกของสิ่งที่สำคัญที่สุดในโลก สำหรับทวีปยุโรปรอตเทอร์ดามเป็นตัวแทนที่มีอำนาจสูงสุดของภูมิภาคนั้น
ลักษณะเฉพาะ
ผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงานเป็นลักษณะที่ทำให้กิจกรรมนี้มีมูลค่าทางกำไรที่ต้องไม่ละสายตา นอกจากนี้การมีส่วนร่วมในการเติบโตทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมในโลกนั้นไม่อาจปฏิเสธได้
ในหลาย ๆ ลักษณะที่บริการนี้มีบางอย่างที่เกี่ยวข้องสามารถอ้างถึงได้ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เกิดความก้าวหน้าในการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่มนุษย์ทำได้ มีดังต่อไปนี้:
บริการถาวร
เป็นกิจกรรมที่ทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวกต่อสภาพแวดล้อมทางสังคมทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่ติดขัด เป็นพื้นฐานของการค้าระหว่างประเทศและปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของเวลาที่ควบคุมทวีปต่างๆโดยไม่ขัดขวางประสิทธิภาพ
สากลในธรรมชาติ
ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อจุดทางภูมิศาสตร์ระยะไกลซึ่งกันและกันผ่านการถ่ายโอนและการจัดส่งสินค้าบุคคลหรือผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในสถานะของแข็งและของเหลว สิ่งนี้ช่วยในการสร้างทางหลวงทางทะเลและบริการขนส่งระยะสั้น
ความจุขนาดใหญ่
การขนส่งทางทะเลสามารถจัดเก็บได้ในปริมาณมากในทุกรูปแบบทั้งในปริมาณมากหรือในตู้คอนเทนเนอร์ ความจุของมันถูกวัดในหน่วยตัน (DWT)
นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ดีเนื่องจากในการเดินทางครั้งเดียวสามารถขนส่งวัสดุจำนวนมากและผู้คนได้ภายในราคาเท่ากัน
อเนกประสงค์และยืดหยุ่น
เป็นการขนส่งที่มีขนาดแตกต่างกันซึ่งปรับให้เข้ากับสินค้าประเภทต่างๆเช่นสินค้าทึบตู้เย็นเรือคอนเทนเนอร์และขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นต้น
โดยทั่วไปสินค้าเหล่านี้จะบรรทุกจากประเทศที่ผลิตไปยังสถานที่ที่ผู้บริโภคอยู่
ประเภท
การขนส่งทางทะเลมีเรือหลากหลายรุ่นและประเภทที่ได้รับการออกแบบภายใต้กฎหมายความปลอดภัยที่เข้มงวดซึ่งรับประกันว่าจะมาถึงตรงเวลาและในสภาวะที่เหมาะสมของการบรรทุก ในบรรดาเรือประเภทต่างๆมีดังต่อไปนี้:
ผู้ให้บริการจำนวนมาก
เรือเหล่านี้บรรทุกสินค้าทึบที่ยกขึ้นและลดลงโดยปั้นจั่นและโดยทั่วไปประกอบด้วยธัญพืชแร่ธาตุธัญพืชและสินค้าผสม เมื่อโหลดมีน้ำหนักมากตัวยึดจะเสริมเพื่อต้านทานแรงกระแทก
เรือคอนเทนเนอร์
ในปี 1950 Malcon Mclean ได้สร้างกล่องโลหะที่เขาลากขึ้นรถเทรลเลอร์ไปยังท่าเทียบเรือและยกขึ้นเรือ
นี่เป็นตู้คอนเทนเนอร์แรกที่มีอยู่และเป็นแนวทางให้กับรูปแบบการขนส่งทางทะเลที่มีขีดความสามารถสูงสุดในการเคลื่อนย้ายสินค้าแห้งอย่างปลอดภัยและให้ผลกำไรโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
น้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน
เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อบรรจุน้ำมันและอนุพันธ์ตลอดจนผลิตภัณฑ์ของเหลวและก๊าซเหลว นอกจากนี้ยังมีสารเคมีเช่นแอลกอฮอล์และกรด
ในทำนองเดียวกันพวกเขาขนส่งน้ำมันดิบจากประเทศผู้ผลิตไปยังผู้นำเข้า ผู้ที่ขนส่งผลิตภัณฑ์กลั่นมีขนาดเล็กกว่า
ตู้เย็น
พวกเขาขนส่งสินค้าแช่แข็งเช่นสินค้าและอาหารที่เน่าเสียง่ายโดยเฉพาะปลาและหอย มีห้องใต้ดินที่สร้างด้วยฉนวนกันความร้อนและมักจะทาสีขาวเพื่อไม่ให้ดูดซับแสง ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงความร้อน
โหลดกลิ้ง
เรือเหล่านี้ขนส่งสินค้าด้วยล้อที่ขึ้นและลงบนชานชาลาที่ออกแบบมาเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะใด ๆ
พวกเขามีระบบปั๊มที่ซับซ้อนซึ่งจ่ายน้ำเพื่อแก้ไขความเอียงที่เรืออาจประสบเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกสามารถเคลื่อนไปด้านใดด้านหนึ่งและทำให้สูญเสียแนวตั้ง
เรือสำราญ
เป็นเรือขนาดใหญ่ที่กำหนดไว้สำหรับการท่องเที่ยวและความสุขซึ่งผู้คนที่แยกแยะระหว่างลูกเรือและผู้โดยสารในการเดินทาง โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะเทียบท่าตามท่าเรือต่าง ๆ ระหว่างแผนการเดินทางสำหรับคนอื่น ๆ เนื่องจากโดยปกติแล้วพวกเขามักจะเดินทางไกล
ความได้เปรียบ
- การจัดเก็บมีมากกว่าความจุของการขนส่งด้วยวิธีอื่น
- ค่าขนส่งมีราคาถูกและสามารถแข่งขันได้
- มีความเสถียรและปลอดภัยมากขึ้น
- มีผลกระทบต่อระบบนิเวศน้อยกว่า
- ทำการขนส่งขนาดใหญ่ในระยะทางไกล
- เหมาะสำหรับการบรรทุกขนาดใหญ่
ข้อเสีย
- กระบวนการศุลกากรมีความซับซ้อนและต้องใช้ข้อกำหนดจำนวนมาก
- การจัดส่งสินค้าใช้เวลานานขึ้น
- พวกเขาช้า
- พวกเขาได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศและอาจเปลี่ยนแปลงแผนการเดินทางได้
อ้างอิง
- เปเรซฮวน "การขนส่งทางทะเล" ใน EOM สืบค้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2019 จาก EOM: elordenmundial.com
- "การขนส่งทางทะเลที่จำเป็นสำหรับโลก" ในนิตยสารภาคการเดินเรือ สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จากนิตยสารภาคการเดินเรือ: sectormaritimo.es
- "การขนส่งทางทะเล" ในวิกิพีเดีย. สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก Wikipedia: wikipedia.org
- Rivas, José M. ใน "History of Maritime transport" ใน Ocean Containers สืบค้นเมื่อ 23 มิถุนายน 2019 จาก Ocean maritime container: containermaritimos.eu
- "การจัดส่งสินค้า" ใน Euston สืบค้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2019 จาก Euston: euston96.com
- "การขนส่งสินค้าทางทะเลวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่อง" ที่ Moldtrans Group: moldtrans.com